●由熟知带来因循蹈旧，由熟悉产生固守陈规，往往是一种“无意识之意识”。熟能生误就是被熟悉的惯性的思维所遮蔽

熟能生巧，是一个使用率和认知度都极高的成语，既通俗平实又富有道理，是老百姓从生活中观察、归纳出来的人生经验。

成语是知识和经验的积累，但它却不是一成不变的真理。换个看问题的角度，变个思考逻辑的方向，就很可能从一些平常烂熟于心的事与理中发现完全不同的结论。譬如熟能生巧还是生误，就是一个硬币的两面。

熟能生误，这个词书上没有，可生活中类似的尴尬却时有所遇——在一些器物操作、工作运行过程中，因轻车熟路而麻痹大意、掉以轻心，结果瞬间失手，在惊呼或长叹中造成了失误。

“物”的层面之“误”一目了然，但思维观念层面带来的“误”，我们却容易熟视无睹。黑格尔有句名言：“熟知的东西所以并不是真正知道的东西，正因为它们是熟知的。”我觉得，这话正好是对熟能生误的意译。

人的思维是有惰性的，由熟知带来因循蹈旧，由熟悉产生固守陈规，往往是一种“无意识之意识”。有些听起来可笑的故事，在历史的大背景下往往演变为让人笑不出来的事故——我们祖先在发明火药后并将其制造成军用火器的时间，至少先于欧洲人3个世纪。但是，由于早期的火枪火炮射程、精度等均不如已经使用千年的弓箭，于是，最早迈出冷兵器门槛的脚步停了下来。明正德年间，葡萄牙人带着先进的火器作为贡品来到中国，可惜留滞苦等数年也没等来召见。与此同时，成建制的弓箭手部队居然保留到大清灭亡前的数年。英国科学家贝尔纳有段话可当做对这段历史的评点：“构成我们学习的最大障碍是已知的东西，而不是未知的东西。”

“不有所废，其何以昌”。写文章的人对“火车跑得快，全靠车头带”这个比喻应当是耳熟能详、提笔就来。可是，今天动车、高铁提高速度的原理，就是每一组车厢甚至每一对车轮上都有电动机、都有运行的动力。所以，现在火车跑得快，决不光是靠车头带，而是每一个轮子都要动起来。你看，不关注了解新知识，思维老是停留在从前熟悉的领域，咱们就可能“误”了现代化的速度。

对有些貌似熟悉的东西，只熟知其表而非其内，也难免出现熟能生误。就像现代管理学之父彼得·德鲁克所提醒的：“最危险的事就是只根据以前的逻辑采取行动。”唐朝宰相房琯曾在山里苦读10年，熟读了不少古代兵书。可他不懂实战更不知随机应变之策，“安史之乱”时主动请缨，居然用中原古战车法去对决沙漠骑兵，结果大败，连累得诗人杜甫也被撤了职。

诸子常提“蔽”——孔子有“六蔽”之说；老子提出“蔽而新成”；荀子专门写有《解蔽》……按照《说文解字》之解，蔽就是小草被挡住阳光，引申到没有站在应有的高度，视野和思想被遮蔽。说到底，熟能生误就是被熟悉的惯性的思维所遮蔽。至于如何“去蔽”，清代哲学家戴震的话可为借鉴:“不以人蔽己，不以己自蔽。”