本报讯  雷兆强、特约记者李佳豪报道：全旅驾驶员中，86%通过了泥泞涉水、炮火损毁等复杂路段驾驶考核，78%拿到了高一级职业鉴定证书，55%掌握了车辆一般性故障诊断与排除……5月上旬，现场组织的第77集团军某旅运输投送科科长杨增拿到驾驶员复补训成绩单时，脸上露出了欣慰的笑容。

从西北移防西南，作战环境不同，训练方式该如何调整？从驾驶员到战斗员，训练重心应怎么摆位？调整改革后，一系列考验接踵而至，直接影响到该旅驾驶员训练水平。一次实兵实弹演习中，有3辆装备车因驾驶员技术不过关，未能按照计划抵达预定地域，直接影响到整个演习进程。

“平时优秀不等于战时过硬。”车队负责人杨增介绍，自开训以来，他们对照新大纲要求细化训练内容，明确训练标准。同时常态化将车队拉到山路、陡坡等复杂陌生地域，设置紧急出动、遭敌空袭、警戒防卫等战术情况，并将反恐维稳、抢险救灾等应急课目纳入必训内容，倒逼驾驶员锤炼实战本领。

前不久，该旅车队接到命令，立即驶往陌生地域。“遇‘敌’袭扰，准备战斗！”途中收到指令后，驾驶员李成快速察看地形，将车辆停在有利位置，依托车体对“敌”实施还击。险情处置完毕后，李成深有感触地说：“驾驶员同样是战斗员，‘战场驾照’人人都得拿到手！”