南国某地，寒风呼啸，风速10米每秒，能见度2公里。

千米高空，某新型武装直升机、运输直升机时而变换队形交叉突击，时而低空穿插掠地飞行，跃升倒转、多机抢夺、空中突防等高难度战术动作轮番上演……

1月31日清晨，记者顶着寒风来到陆军某空中突击旅机场。此刻，机场上空早已铁翼飞旋，马达轰鸣。螺旋桨切割空气产生的气流，使冬日的机场平添了几分寒意。

“这是我们利用恶劣天气锤炼飞行员过硬本领的一幕。”该旅旅长易长欣快人快语。新年度开训后，他们积极探索新质战斗力生成模式，在按照新大纲施训的基础上，组织飞行员在复杂恶劣天候条件下研练险难课目，锤炼过硬飞行技能和战斗意志，加速锻造精飞善战的空中突击尖兵。

“903，可以起飞！”说话间，塔台下达指令。只见该旅副旅长、特级飞行员刘建奎驾驶某新型国产武装直升机加入战斗阵列。

战鹰凌空展翅高飞，继而超低空俯冲……旅领导带头挑战极限飞行，让飞行员们深受感染。随后，飞行员主动配合塔台，驾机连番尝试各种高难度战术动作，采集大量飞行数据，恶劣天候下的低空极限作战技法得到进一步检验和拓展。

让记者眼前一亮的是，当一架架战鹰平稳降落，飞行员们逐一摘下头盔，坐在副驾驶的清一色是年轻面孔。

该旅领导介绍，他们在飞行训练上坚持以老带新。此前他们选送新飞行员到步兵、炮兵等专业分队学习地面作战常识和装备性能，强化了兵种互通的协同能力，加速生成新质战斗力。

此时在地面塔台，易旅长正严密监控每一架战机姿态数据。“训练高险难课目，对飞行员技能和战机性能都是很大考验，实时动态监控，全面掌握战机状况，才能最大限度确保飞行安全。”他告诉记者，在寒冬时节组织飞行，利于指挥员和飞行员掌握战机的各项参数，为应对处置突发情况积累经验。

据了解，新年度开训以来，他们已完成千余架次昼夜飞行，探索形成一批训练成果，正向全军陆航部队推广。

铁翼刺破空气的轰鸣，依然响彻耳畔。记者采访结束时，目睹一波又一波战机启动引擎，掠地升空，渐行渐远。

“起飞就是迎敌，升空就是作战！”远处一行大字，在冬日寒风中格外醒目。

那，正是新型陆军起飞的方向！

（本报南宁2月1日电）