一年一度的春运今日拉开大幕，此后40天中国进入“春运时间”。
寒风冻雨无法阻挡人们返乡的脚步，数以千万计的“回家人”让春运成为亲情、国情的大汇融，民生、民意的大会考。今年春运，预计全国将有29.8亿人次踏上旅途，与去年基本持平。但客源结构发生变化，预计铁路、民航分别增长8.8%和10%，仍保持较快增速。
这几年，我国高铁建设一日千里，公路通车里程不断延长，航空运输能力持续提升，在这场被称为“地球上最大规模的人口迁徙”中，旅客“走得了”已不是问题，关键是如何“走得好”？可喜的是，交通部门正从小处着手，从细节上改善服务，确保“走得了”的旅客“走得好”。
听，春运大潮中不时传来“春天的故事”，给人温暖、令人感动……
—编 者
“智慧”出行方便百姓回家路
在北京西站南广场自助验证验票通道，67岁的余大爷将车票印有二维码的一面朝上，与自己的二代身份证一起插入验证口，抬头正对屏幕上的镜头后隔栏即打开。短短3秒便完成了验票验证程序，这让他很兴奋。
“‘刷脸’进站，省时省力，智能化真方便！”余大爷说。
“刷脸”进站，仅是今年春运中“智慧”出行的一个缩影。为打击“黄牛”囤票，铁路部门12306网站还与第三方抢票平台合作，以大数据为基础，运用人工智能等技术设置了图形验证码。当旅客购买某热门路线火车票时，随机出现的图形验证码能缓解购票压力，而非热门路线则不会出现图形验证码，以提高旅客购票速度。
此外，12306网站于去年12月26日起新增了微信通知方式。旅客只要绑定微信号，即可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知。不仅是铁路运输，民航部门也通过手机APP、微信等，发布有关班次计划、换乘时间、延误预警等信息，方便旅客出行；公路方面则充分发挥ETC系统全国联网优势，加强收费站管理，提高车辆通行效率。
除了赶火车、乘飞机、坐大巴，今年春运，很多人还尝试一种新颖而时髦的回家方式—网约跨城顺风车。据了解，去年春运期间，跨城顺风车运送乘客覆盖31个省份，大大补充了运力。今年，跨城顺风车业务预计不会亚于去年，而且为提升整体效率，一些公司通过大数据和智能算法优化，将进一步提高车主与乘客推荐匹配率。
协同衔接打通“最后一公里”
“抢到票了吗？”春运到了，很多人见面总会问上这么一句。从同程旅游联合中国交通报发布的《2018年春运大数据报告》看，“回家”仍然是2018年春运不变的主题，平均出行距离约700公里；从“票情”看，南方依然是抢票主战场，而北上广、江苏、浙江、福建等地，为主要购票线路高峰。
对此，中国铁路总公司发布消息称，铁路部门将在客流较为集中的路段，尤其是石济高铁、呼张高铁、京沈高铁等路段，增开列车数量以提升运力。目前，部分新增铁路线已开启运营。
作为客流集中的地区，广东、北京、上海等省（市）早已制定工作方案。比如，广东新开通了7条高速公路，以缓解春运交通压力。上海长途汽车客运总站除每天发出近1000班固定班次外，春节前还将安排加班班次近2000班。
今年春节，学生放假、务工人员和白领返乡时间重叠比例缩小，这在一定程度上缓解了抢票难度，但相关部门仍不敢掉以轻心。前不久，全国春运电视电话会议召开，专门对做好春运保障作出部署。
保障充足运力是做好春运工作的基础，而衔接顺畅是改善旅客出行体验的关键。目前，为保障春运有序进行，各级交通运输部门都在挖掘潜能，优化调度结构，适时增开农村客运、城乡公交、定制客运等服务。同时，加强铁路、公路、航空等干线之间，城市交通与城际交通之间，及城乡交通之间的协同衔接，便利旅客“最后一公里”出行。
暖心服务编织“春天的故事”
在中国春运史上，高铁注定是绕不过去的身影。
2012年，中国高铁开始逐步成网，每年春运发送人次平均增长2千万。而之前的很多年，尽管铁路一到春运就使出“吃奶的劲”，但每年最多只能增长几百万。而今年春运，这一数字将达到新高度—随着3038公里新建高铁加入春运，全国铁路整体发送人数至少比去年增加3000万人次。
截至2017年底，中国铁路运营里程达12.7万公里，高速铁路运营里程突破2.5万公里，位居世界第一。尤其是随着我国“四纵四横”高铁网基本建成，西部高铁首次实现互联互通，高铁的通达性和便利性进一步提高,不同地区间运力更加均衡。
有人把春运比作悲喜交加的“搬家”，既让人沉浸在回家的喜悦中，又给人带来旅途的烦恼。这几年，交通部门在提升运力的同时，也为满足人们对美好旅途的追求下了功夫。
—“积分换车票”释放发展红利。去年12月20日，铁路部门推出“铁路畅行”会员服务，凡属铁路会员即可通过累计积分，为自己或他人兑换指定车次的列车车票，一大波旅客获得返利机会。
—高铁订餐服务彰显人文关怀。从1月18日起，网络订餐时限由2小时压缩为1小时，不但餐食的品种更多了，还有工作人员直接送货上车。
—免费wifi等让春运服务更贴心。高铁甚至一些飞机上也尝试开通免费wifi，并提供免费充电等，一项项温馨服务广受社会赞誉。
春运，这场人类最大的年度迁徙仍将继续。我们相信，未来的春运大潮中，“人在囧途”的境况必将成为历史，旅途中的人们将听到更多“春天的故事”……