前言
1950年10月开始的抗美援朝战争，是新中国成立之初帝国主义侵略者强加给中国人民的一场战争，是中国人民为了支援朝鲜人民反抗美国武装侵略、保卫中国国家安全、维护东方与世界和平，进行的一场反侵略的正义战争。
在这场战争中，志愿军空军指战员坚决听从党的指挥，胸怀保家卫国的坚定信念，发扬“空中拼刺刀”精神，边打边建，边打边练，不畏强敌，奋勇作战，沉重打击了不可一世的美国空军。在掩护重要目标安全、保障后方交通运输线、配合停战谈判以及支援地面部队作战等方面作出了重大贡献，涌现出一批功勋卓著的战斗英雄，书写了以弱胜强、可歌可泣的英雄史诗。
抗美援朝空中作战是世界历史上第一次大规模喷气式飞机作战，经过现代战争锻炼，人民空军不断发展壮大，技战术水平显著提高，为后来人民空军的建设发展奠定了坚实基础。
01. 从1950年8月27日至12月底，美机对中国东北地区空袭入侵421批1910架次，轰炸扫射83批717架次，投弹623次，狂轰滥炸我城镇和乡村。图为安东市（今丹东市）被轰炸后的情形。
02. 1950年10月18日，毛主席主持最高国务会议，研究抗美援朝作战问题。10月19日，中国人民志愿军在司令员兼政治委员彭德怀的率领下，跨过鸭绿江，开始了伟大的抗美援朝战争。
03. 1950年11月，刘亚楼找即将赴任东北军区空军司令员的刘震谈话，明确由他先期筹建志愿军空军领导机构。面对重任，刘震坚定表示：“坚决服从命令！困难再大，我也要干好！”图为空军司令员刘亚楼。
04.1951年3月5日，中央军委决定成立志愿军空军领导机构，受志愿军总部（也称“中朝联合司令部”）和中国人民解放军空军双重领导；为协调指挥，该指挥机构称中朝空军联合司令部（简称“空联司”）。15日，中朝空军联合司令部在安东正式成立。图为空联司司令员刘震。
05. 经中央军委批准，1952年7月2日至10日，华东军区空军指挥机构558人，由司令员聂凤智率领先后到达安东，进行实战指挥锻炼。同年9月，聂凤智任空联司代司令员，接替刘震指挥，1953年4月6日任司令员。图为聂凤智。
06. 志愿军空军指挥所旧址。
07. 1950年12月4日，中央军委批准空军请示，确定调空4师已完成战斗训练的1个团，以大队为单位，轮番进驻安东浪头机场，在苏联空军的带领下，进行实战练习。图为我歼击机机群在机场上整装待发。
08.整装待发的拉—11飞机。
09.空军建设初期，除了少数技术骨干由东北老航校培养以外，大多数人员是从陆军调来的，他们带来了陆军的优良传统和作风。图为空军部队欢迎来自陆军的战友参加人民空军建设。
10. 为快速组建部队，担负作战任务，1950年起，空军航校先后3次扩大训练规模和追加训练任务，组织突击速成训练。至1953年底，共组建扩建12所航空学校。图为航校飞行员在飞机上听教员讲课。
11. 1950年11月底至12月初，朱德在刘亚楼陪同下到前线机场，视察空4师、空3师，并为参战部队壮行。朱德说：“你们飞得好，你们的任务很光荣，前方的部队正盼望你们，希望你们早日参加战斗。……成为战无不胜的空中英雄。”
12. 苏联专家向中国飞行员传授米格-15飞机驾驶技术。
13. 1950年12月21日，空4师10团28大队作为志愿军空军第一支参战部队，由师长方子翼、政委李世安率领进驻安东浪头机场。图为空4师10团部分飞行员进驻安东浪头机场时与团领导的合影。
14. 1951年1月21日、29日，28大队大队长李汉取得击落敌机1架、击伤2架的战果，揭开了空战之“谜”。图为28大队首次出击前，大队长李汉作战前动员。
15. 图为参加首次空战的28大队飞行员返回辽阳后的合影。
16. 1951年9月至10月，空4师共战斗出动29批508架次，取得击落美机20架、击伤10架的骄人战绩。10月2日，毛主席看到空军战报后批示：“空四师奋勇作战，甚好甚慰，你们予以鼓励是正确的，对壮烈牺牲者的家属应予以安慰。”这是参战的志愿军空军第一次获得毛主席的嘉勉。图为毛主席在空军上报的空4师作战情况报告上的批示影印件。
17. 1952年2月1日，毛主席看到关于空3师的作战情况报告后，欣然提笔写下“向空军第三师致祝贺”的批语。这是毛主席对志愿军空军的又一次勉励。图为毛主席的批语影印件。
18. 空3师7团大队长赵宝桐在抗美援朝作战中先后击落敌机7架、击伤2架，创造志愿军空军飞行员击落敌机的最高纪录，获一级战斗英雄荣誉称号。
19.威名远扬的“王海大队”。空3师9团1大队在抗美援朝作战中，空战80多次，共击落击伤敌机29架。大队长王海在抗美援朝作战中共击落美机4架、击伤5架，先后荣立特等功、一等功各1次，被授予一级战斗英雄荣誉称号。该大队人人立下战功，涌现出一级战斗英雄2人，二级战斗英雄1人，荣立集体一等功，被誉为英雄的“王海大队”。图为王海大队飞行员合影。
20.空3师9团中队长孙生禄先后击落6架敌机、击伤1架，立特等功，荣获一级战斗英雄荣誉称号。1952年12月3日的空战中，为掩护空中指挥员安全，他奋不顾身与10架敌机缠斗，光荣牺牲。被誉为“空中突击手”。
21.击毙美 “空中王牌”戴维斯。1952年2月10日空战中，空4师12团大队长张积慧和僚机单志玉遭敌8架F-86偷袭，敌带队长机是美“王牌飞行员”戴维斯。空战中，张积慧在僚机掩护下，一举击落戴维斯及其僚机。其后，美国远东空军司令威兰在一项特别声明中承认：戴维斯被击毙“是对远东空军的一大打击”“是一个悲惨的损失。”图为张积慧。
22. 戴维斯照片，从被击落的戴维斯座机残骸中发现的飞行装具和手枪。
23.空3师7团大队长刘玉堤先后击落美机6架、击伤2架，获一级战斗英雄荣誉称号。1951年11月23日，他创造了单机一次空战击落4架敌机的纪录，被誉为“云中猛虎”。
24. 首次夜航击落美机。1953年5月30日，空4师10团副团长侯书军和僚机于凌晨2时起飞。在无任何夜间截击设备的情况下，按照指挥所的引导，侯书军击落美军1架F-94飞机，首创志愿军空军夜间击落敌机的纪录。图为侯书军胜利归来，部队领导和同志们向他表示祝贺。
25. 第一个空战战术原则的诞生。刘亚楼、刘震与飞行员和指挥人员一起研究总结战斗经验，1952年4月提出“一域多层四四制”空战战术原则。这是志愿军空军战术从实践到理论的一次飞越，获得丰硕战果。图为刘亚楼给志愿军空军指战员讲授空战战术。
26. 图为“一域多层四四制”空战战术原则示意图。
27. 首次执行航空照相侦察任务。1951年11月2日，空3师7团、空2师4团两次对大、小和岛进行照相侦察。图为空2师照相侦察预案。
28. 1951年11月，为配合地面部队攻占朝鲜西海岸的大、小和岛，志愿军空军组织空8、10两个轰炸师一部在歼击机掩护下，侦察和轰炸敌重要目标。这是志愿军空军首次直接配合地面部队组织不同机种的协同作战。图为参加1951年11月30日轰炸大、小和岛战斗后的空8师24团空地人员合影。
29. 1951年11月6日，空8师22团大队长韩明阳率领9架轰炸机，在空2师4团16架拉-11飞机护航、空3师7团24架米格-15飞机警戒下，从于洪屯机场起飞执行轰炸大、小和岛任务。轰炸机把81颗爆破弹、燃烧弹全部投向大、小和岛上的美军指挥机构，命中率达90%。图为大队长韩明阳（队前讲话者）和机组成员。
30. 1951年11月29日夜间，空10师28团大队长姚长川率领10架轰炸机对大、小和岛附近海面敌军舰轰炸。这是志愿军空军轰炸机部队第一次执行夜间轰炸任务。图为姚长川（右1）机组成员和地勤人员合影。
31. 1951年11月30日，执行轰炸大小和岛任务的部分飞行员：8师24团大队长高月明（左4）、领航员刘恩阳（左3）、射击员吕凤彩（左2）、通信员郭宗江（左1）合影。
32. 在轰炸大和岛的战斗中，毕武斌驾驶的负伤飞机燃起了大火，他毅然放弃跳伞，驾驶冒着熊熊烈火的飞机冲向敌阵地，投弹后飞机失控坠海，机组四人全部光荣牺牲。毕武斌荣获二级战斗英雄荣誉称号、立一等功。图为毕武斌烈士。
33.1951年11月30日的战斗中， 空2师4团16架拉-11为掩护轰炸机完成任务，与30多架F-86展开拼死战斗。副大队长王天保充分利用拉-11飞机转弯半径小的优势，击落1架，击伤3架，创造了活塞式战斗机击落喷气式战斗机的纪录，被授予二级战斗英雄荣誉称号，立特等功。图为王天保。
34.在志愿军空军支援下，陆军部队攻占大、小和岛。
35. 1951年4月美空军称之为“米格走廊”的空域示意图。
36. 空15师1951年10月参加抗美援朝作战，击落敌机51架、击伤16架。该师45团1大队2中队，在中队长李世英带领下，根据美机活动规律，创新战法，11次空战中击落击伤敌机14架，自己无伤亡。图为该中队正在进行地面演练，左起：阎清水、李世英、宋义春、蒋道平。
37. 1953年4月7日，空15师43团飞行员韩德彩成功击落美空军“双料王牌”哈罗德·爱德华·费席尔，费席尔跳伞后被俘。韩德彩共击落敌机5架，荣立一等功，被授予“二级战斗英雄”荣誉称号。图为韩德彩。
38. 1953年4月12日，空15师45团飞行员蒋道平击落美空军“头号空战王牌”约瑟夫·麦克康奈尔。麦克康奈尔在朝鲜战争中共击落16架米格歼击机，跳伞后落入黄海被美方救走。蒋道平先后击落美空军F-86飞机5架、击伤2架，荣立特等功、一等功各一次，被授予“二级战斗英雄”荣誉称号。图为蒋道平。
39. 空12师1952年3月入朝参战，击落敌机57架、击伤11架，是战果对比最大（击落敌机与自己被击落之比是2：1）的一个师。其中空34团在10个月空战中击落敌机43架、击伤4架，成为志愿军空军唯一一个荣立集体二等功的团。聂凤智称赞这个团是“空中铁拳”。图为空12师34团飞行员们争看射击胶卷。
40.空14师1951年11月至1952年2月参加抗美援朝作战，击落敌机10架、击伤2架。图为空14师飞行员们交流战术。
41. 空6师1951年12月和1953年1月两度参加抗美援朝作战，共击落敌机26架、击伤5架。1953年7月19日夜战，是抗美援朝作战中的最后一次空战。空6师16团中队长沈洪江、1大队飞行员郭树武分别击落击伤美军F-86型飞机各1架。图为沈洪江作战归来时的留影。
42.空18师自1952年5月至12月参战，共击落敌机6架，被击落、击伤飞机各3架，牺牲飞行员1名。在作战中蕴育和显示出“神速、勇猛、顽强”的战斗作风。图为该师部分飞行员与地勤人员合影。
43. 空17师从1952年3月到1953年7月战斗在朝鲜战场，是志愿军空军连续参战时间最长的部队，击落敌机23架、击伤3架，牺牲飞行员9名。
44. 空16师1953年1月至7月参战。该师主要担负为抗美援朝前线输送、改装歼击机飞行员任务。1951年，仅用4个多月就为空3、4师输送24名飞行员。图为空16师飞行员在研究战术。
45. 1952年7月后，美空军先后采用小编队、大机群和“流动四机”、多层配备等战术。志愿军空军敌变我变，克敌之变，创新战术战法，美空军与志愿军空军战损比由1.4:1提高到2.4:1，美空军战斗轰炸机的活动范围被迫压缩到清川江以南。图为飞行员积极进行战法研究。
46. 长僚机飞行员在一起交流作战心得。
47. 参战人员积极研究战法。
48.志愿军空军各级政治机关和政工干部，发扬我军政治工作优良传统，深入机场，深入群众，把思想政治工作渗透到技术和战斗活动中去，充分发挥全体参战人员的积极性和创造性，强有力地保证了各项战斗任务的胜利完成。图为政工干部把政治工作做到现场。
49.政工干部深入一线进行思想教育工作。
50. 图为空地勤人员在机翼下开展“三评”活动。
51. 图为宣传干部深入飞行人员之中，宣传立功运动。
52. 机场办起的教育专栏和光荣榜，吸引了空地勤人员驻足观看。
53.广大机务人员以“对战斗胜利负责、对战友安全负责、对国家财产负责”的精神，牢固树立严肃、认真、准确、细致的维护作风，为夺取空战胜利作出了不可磨灭的突出贡献。图为机务人员正在检修飞机。
54. 机务人员认真研究如何改进机务保障工作。
55. 机械员正在给飞机加油。
56. 机械、特设人员在飞机座舱“会诊”飞机故障。
57. 机务人员在一丝不苟检查飞机。
58.指挥所人员和雷达、通信、气象、场务和车辆等地面保障人员，尽心竭力，精益求精，充分挖掘发挥现有装备性能作用，为各项飞行任务的完成和空战胜利提供了全方位、及时有力的保障。图为指挥所参谋人员进行图上作业。
59.气象人员正在向飞行员和指挥员预报天气情况。
60. 场务人员在修理钢板跑道。
61.牵引飞机做好再次出击准备。
62. 后勤人员把饭菜和开水送到机场。
63. 抗美援朝期间，广大人民群众热烈开展增产节约运动，支援前线，支援战争。为志愿军空军提供了源源不断的物质支持和精神鼓舞。图为沈阳市组织宣传队手持“捐献飞机抗美援朝”标语号召捐款。
64. 1951年6月1日，中国人民志愿军总部发出开展捐献武器运动的号召后，全国广大城乡人民热烈开展增产节约运动，为志愿军捐献飞机、大炮。图为各界人士踊跃捐献，支援抗美援朝战争。
65. 石景山钢铁厂送风机张明小组带头捐献，购买“石景山钢铁号”飞机。
66.全国农业劳动模范李顺达和他的互助组倡议捐献“中国农民号”飞机。
67. 西安市第一小学积极响应号召，为购买“中国儿童号”（后定名为“少年先锋号”）飞机捐款。
68. 1951年6月6日，天津仁立实业公司等决定捐献飞机18架，并将飞机命名为“仁立号”，他们的捐献行为得到毛主席和广大人民群众的赞扬。
69. “香玉剧社号”飞机及常香玉到志愿军空军部队慰问。
70.志愿军空军部队热烈欢迎祖国人民慰问团。
71. 北京青年学生把志愿军空军英模代表刘玉堤、张积慧、赵宝桐高高抬起来。
“不忘本来才能开辟未来，善于继承才能更好创新”。
肩负新时代历史使命的空军将士，将继承和弘扬志愿军空军的光荣传统，深入贯彻习近平强军思想，以不忘初心的担当意识、勇于超越的创新精神、搏击空天的凌云壮志，弘扬伟大抗美援朝精神，雄赳赳、气昂昂，加快全面建成世界一流空军的步伐，努力创造无愧历史、不负时代的新辉煌。
