中国航空新闻网讯:据飞行国际报道,欧盟航空安全局提出了一项建议,要求对轮胎进行监控,以确保轮胎压力不低于运营期间的最低可用通胀阈值。
EASA表示,近年来飞机轮胎和车轮故障的总数没有减少,每年仍有大约60-80起事故发生。对报告事故的审查表明需要进一步降低轮胎失效的风险,可要求操作员在适当的时间间隔进行轮胎压力检查,或者安装一个轮胎压力监控器来提醒机组人员查看不安全的充气情况。
EASA将于6月6日前就拟议的修订征求意见。
中国航空新闻网讯:据飞行国际报道,欧盟航空安全局提出了一项建议,要求对轮胎进行监控,以确保轮胎压力不低于运营期间的最低可用通胀阈值。
EASA表示,近年来飞机轮胎和车轮故障的总数没有减少,每年仍有大约60-80起事故发生。对报告事故的审查表明需要进一步降低轮胎失效的风险,可要求操作员在适当的时间间隔进行轮胎压力检查,或者安装一个轮胎压力监控器来提醒机组人员查看不安全的充气情况。
EASA将于6月6日前就拟议的修订征求意见。