港珠澳大桥将大大缩短香港到珠海的旅途时间。图片来源：海峡时报网站报道截图
澳大利亚《悉尼先驱晨报》23日报道称，港珠澳大桥这一投资巨大的工程，是中国将粤港澳大湾区打造成中国版“硅谷”计划的一部分。通车后，大桥车流量每天预计将有数万架次。
新加坡《海峡时报》网站刊发了题为《新大桥，珠海和澳门的新希望》的文章，称港珠澳大桥所处地区的居民和商界人士希望大桥的通车能推动当地经济的发展。
日本《朝日新闻》发表文章称，“港珠澳大桥”是中国政府的一项超大型国家级计划。“港珠澳大桥”开通后，香港、澳门和珠海等地在经济方面的活跃性是值得期待的。
对于港珠澳大桥这一宏伟壮丽的世纪工程，外国网友们纷纷竖起了大拇指。一些网友赞其为酷炫的工程、令人惊叹的成就，可谓是现代世界的奇迹。
一些网友则对大桥的商业价值进行了积极评价，称道路和桥梁联通将带来贸易发展和繁荣，经济效益显而易见。
它迈出的每一步，全球都在瞩目
港珠澳大桥上的“中国结”造型桥塔（2017年6月6日摄）。图片来源：新华社记者 梁旭
港珠澳大桥创意的最初提出者是香港商人胡应湘，他于1983年提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥。2009年，港珠澳大桥正式开工建设。由于建设难度高、投资巨大，港珠澳大桥一直处于全球学界、商界以及媒体界的关注和审视中。
作为有望成为世界桥梁史上丰碑之作的工程，港珠澳大桥的工程建设自然引起了国际学界和桥梁界的高度关注。早在2003年，美国哈佛大学肯尼迪政府学院霍华德-霍萨克(Howard Husock)带领的团队，就对建设港珠澳大桥的意义，尤其是对促进地区经济发展的意义进行了案例研究。大桥在建设过程中，吸引了众多国际一流的桥梁专家和团队积极前来参与，有来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的专家参与技术咨询和质量顾问。建设以来，更有60多个国家的专家和团队前来参观。
而全球媒体更是对这一工程“操碎了心”，在大桥建设的几乎每一个关键阶段，外媒都会发声，为港珠澳大桥取得的进展点赞。
2016年6月，港珠澳大桥主体桥梁宣告成功合龙。英国《每日邮报》网站报道称，这一大桥完工后，香港、澳门和珠海之间的距离将大大缩短。外国网友在留言表赞叹的同时，也吐槽起了自己的国家。英国网友“Cromwell”评论道：“这一工程的建设速度和我们国家形成了鲜明对比。”
去年4月，港珠澳大桥珠海连接线最后一项控制性工程——拱北隧道全隧贯通，标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。《瑞士商报》网站报道称，港珠澳大桥正接近它的一个里程碑。这个投资高达170亿美元的项目的香港段不久也将全线贯通。整个地区将从港珠澳大桥中获益。报道称，这个包括多个重要都会城市的庞大地区是中国的经济发动机，而这一大型工程将再次给予其新的动力。
今年2月，港珠澳大桥主体工程完成交工验收。今年2月，《世界高速公路》（World Highways）杂志刊登了题为《珠江上的钻石：港珠澳大桥综合体》的文章，从专业角度详细探讨了该工程的施工难度，并对施工单位克服重重困难保障工程顺利推进的高超水准称赞有加。《世界高速公路》是一本从1991年就开始出版的英国专业杂志。
今年5月，美国有线电视新闻网（CNN）网站刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章称，港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心，它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。这座巨大的钢筋混凝土大桥不仅证明了中国建造创纪录巨型建筑的能力，也充分反映了这个国家不断增强的地缘政治信心。这座大桥毫无疑问是工程上的非凡壮举。
不只是它，中国这些桥在全球也都好评如潮
去年7月，BBC拍摄采访了中国贵州省的北盘江大桥。图片来源： BBC网页报道截图
去年7月，英国广播公司（BBC）拍摄采访了目前世界上最高的大桥——中国贵州北盘江大桥。
在整个过程中，记者难掩激动之情，用“印象深刻”“难以想象”等词语来形容这座大桥。从大桥的高度、施工难度、再到方案选择，视频都给出了详细的介绍和分析，并对中国创新、中国效率赞不绝口。网友们的反应当然也是称赞、佩服，还有羡慕。
除此之外，中国还有世界最大跨度公铁悬索桥——五峰山长江特大桥、世界最长高铁桥——丹昆特大桥，还有创下七项“世界第一”的赤石大桥、创下四项“世界之最”的湖南矮寨大桥、亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥等等。对于这些桥梁，外媒也不吝赞美之词。例如，云南龙江特大桥桥面离江面280米，抗震等级九级,被称为喜马拉雅山系横断山脉上的奇迹。这座穿越中国西南边陲高山峻岭的宏伟大桥，应用了多项中国首创技术。美国专家在实地勘察后，都对中国的造桥技术和工艺水准充满敬意，国外网友也纷纷赞叹不已。
