当地时间2014年5月19日，韩国首尔，韩国总统朴槿惠在青瓦台向国民发表谈话，就“世越号”沉船事故表示，总统应承担这起事故的最终责任，并称将解散海洋警察厅。
中新网7月25日电 据韩国《中央日报》24日报道，韩国“世越号”沉船事故发生100天，搜救工作仍未结束，关于遇难者家属赔偿问题和公开真相的《世越号特别法》制定问题，也因韩国朝野两党的权力之争而陷入胶着状态。
据报道，韩国总统朴槿惠宣称将以“国家改造水准”来消除社会弊病。韩国国务总理郑烘原也表示“构建国家大改造泛国民委员会，建立民官协同推进体系。”韩国政府进行一系列补救措施并向国会提交各种法案，但韩国社会整体的安全状况仍无起色。
据悉，“世越号”事故发生两周后，首尔地铁发生追尾事故。驾驶员因忽视发生故障的信号体系，导致200余人受伤。今年5月28日，全罗南道长城疗养医院因违反基本的安全守则发生火灾。本月22日，因驾驶员不遵守信号灯而导致太白的观光列车发生冲突事故。海上安全对策停滞不前，强化出港前船舶安全监督、处罚运航管理者的渎职等基本措施都未实行。
“世越号”事故发生100日之际，韩国一调查公司对1000名市民进行了问卷调查。据调查结果显示，70%韩国市民在“世越号”事故发生后，对政府更加不信任。韩国海警、军队混乱的救助活动；青瓦台、相关机构的慌乱；检察、警察因忽略线索延误对 “世越号”船主俞炳彦的搜寻。若不提升国家信赖度，韩国社会会因此支付代价巨大的有型、无形费用。
4月16日，韩国载有476人(初步统计)的“世越号”客轮在全罗南道珍岛近海发生沉船事故，生还者只有172人。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至目前，这起事故已造成294人遇难，仍有10人下落不明。
最近，朝野议员相继对有关部门在俞炳彦死后近40天才确认其身份一事予以了谴责。仁川地方检察厅厅长崔在卿亦因此事递交辞呈。
