综上所述，必须承认，除了吉打级、达鲁萨兰级、荷兰级，以及主要担负格陵兰周边水域值勤的丹麦海军罗姆森级和西蒂斯级巡逻舰外，从严格意义上讲，所有其余的该级舰艇很难被认为是作战舰艇。在发生海战的情况下，它们将一无所用。 传统与创新并举
近10年震撼世界的经济危机，急剧增长的国防项目开支对军舰建造产生了巨大的冲击。因压缩财政开支，海军订货量减少。美国海军仍然在补充新的作战舰艇，它们中的朱姆沃尔特级超级驱逐舰是一个极端的例子。传统与创新并举，也就是在建造传统舰艇过程中融入创新技术，是今后军舰建造的主要发展方向。
由于新一代超级驱逐舰造价太高，美国军政领导人决定继续建造伯克级驱逐舰。 2016年，美国将开工建造“Flight III”型伯克级驱逐舰的首舰。预计“Flight III”型将配备新一代雷达——防空与反导雷达。该雷达不仅能探测战役战术弹道导弹，而且能够探测洲际弹道导弹及导引防空拦截导弹。毫无疑问，在朱姆沃尔特级驱逐舰上得到验证的一些新技术将会被应用于“Flight III”型伯克级驱逐舰上。装备宙斯盾系统并全面采用隐形设计的伯克级驱逐舰获得了巨大成功，成为各国效仿的模板。按照类似的方案，日本建造了6艘驱逐舰（最近，该国拟再建造2艘这样的驱逐舰），韩国建造了3艘。在这些国家的海军中，它们主要被作为反导舰艇使用。
荷兰七省级护卫舰（4艘）、德国萨克森级护卫舰（3艘）和丹麦的伊万•休特菲尔德级护卫舰（3艘）都是同一型护卫舰，尽管它们是根据不同的设计方案和在不同的国家造船厂建造的。在满载排水量为5600-6645吨的情况下，它们搭载有构成相似的导弹、火炮和反潜武器，而最主要的是装备同样的、能够跟踪大量水上和空中目标及导引武器的“阿帕”有源相控阵雷达和舰载多波束目标搜索雷达。北约打算将来把这些改型后的舰艇作为欧洲对美国欧洲反导系统的“贡献”。
总的来看，英国的勇敢级驱逐舰（6艘）和与之相似的法国与意大利联合研制的地平线级护卫舰（4艘）能够担负同样的角色。在英国皇家海军的舰艇上采用了创新的一体化动力系统，该系统能够为螺旋桨电动机和所有其他的驱逐舰用户提供需要的功率。勇敢级驱逐舰航速29节，续航力7000海里/18节。装备的“桑普森”有源相控阵雷达能够发挥与荷兰和德国舰艇上的“阿帕”和舰载多波束目标搜索雷达一样的功能。地平线级护卫舰装备比较传统的复合式柴油燃气轮机动力装置，但其欧洲多功能相控阵雷与“桑普森”、“阿帕”和 舰载多波束目标搜索雷达不相上下。英国、法国和意大利舰艇的防空导弹综合系统完全相同，只是名称不同而已。在英国它们使用的名称是“海蝰蛇”防空导弹系统，而在欧洲大陆国家使用的名称是主防空导弹系统。
