通常情况下，部队装备宽度与船舱上舱进口相近，入舱运输时，稍有不慎，容易对船体和装备造成损坏。然而，近日在中部战区某调度中心天津军代室组织的一次装载行动中，经提前演练试验，30余台部队装备快速有序入舱，运输投送效益因此大幅度提升。这是该军代室打破惯性思维、提高投送能力的一个典型事例。

党的二十大报告指出，深入推进实战化军事训练。“军事运输投送领域贯彻落实这一重大部署，就要做到战时怎么保障、平时怎么准备，不能一味遵循常规做法。”天津军代室主任崔泽恒谈了自己的思考：一些港口建有战备码头，任务部队官兵在此作业驾轻就熟。但现代战争前后方界限模糊，战时战备码头一旦遇袭遭毁，怎么办？

为了把这一问号拉直，前不久，该军代室联合某任务部队，借助民用船舶、曲度钢桥、起重设备等载体，组织开展搭建临时战备码头演练。他们还趁热打铁，通过实兵实装演练，探索在客运码头实施军事货运的方法路子。

“另辟蹊径往往能看到独特风景。”天津军代室军代表万疆介绍说，通过两次演练，他们丰富了装卸载技术手段，提升了为任务部队保障的能力。

该军代室不仅在运输投送上闯新路，而且在军用饮食供应上出新招。军用饮食供应站隶属退役军人事务部门管理，业务上接受军代表机构指导。多年来，军供站以实施铁路车站站内保障为主。近年来，部队跨区机动速度越来越快、方式越来越多，单一的站内保障已经无法满足部队需求。

“部队机动到哪里，军用饮食就要及时保障到哪里。”按照这一思路，该军代室协调驻地退役军人事务部门，为相关军供站配备移动炊事设备、保温送餐车等器材；指导相关军供站走出自身“一亩三分地”，多次实施跨区域保障。

目前，相关军供站已具备保障方圆百公里内千人单次饮食的能力，能够按照部队需求，将热菜热饭送到公路路口、码头港口等地。

军代表机构处于军地结合部，要想打破惯性思维，提升实战化保障能力，离不开地方有关部门的大力支持。

“仅在搭建临时战备码头一项演练中，我们就与驻地交通运输委员会、海事、港航、航运等4家部门，建立起任务函告、联席会议、联络员等协作机制，确保各项工作环环相扣、无缝衔接。”崔泽恒谈到，下一步，他们将以深入学习宣传贯彻党的二十大精神为新的起点，加强与地方相关部门沟通协调，深入挖掘交通强国建设成果，不断创新训法保法，进一步提升军事运输投送效益。