近日，一场飓风袭击了美国弗吉尼亚州，位于该州的诺福克海军基地内露天停放的多架直升机被大风吹倒在地。这些直升机有的挂架折断，有的旋翼受损，机场内一片狼藉。

风对于航空器而言，犹如一把双刃剑。无论是固定翼飞机还是旋翼机，都需要依靠气流才能飞行，但风太大，也会对航空器安全造成危害。

飓风曾让美军付出惨重代价。1944年12月，位于太平洋战场的美军第三舰队不顾气象警报贸然出动，结果遭到飓风袭击，3艘驱逐舰沉没，2艘航母严重受损，另有100多架舰载机被抛入大海，数百人死亡或失踪，第三舰队被迫放弃吕宋岛作战计划。2018年，飓风“迈克尔”袭击美国佛罗里达州，导致廷德尔空军基地内多架F-22战斗机受损，其中一些受损严重的只能做退役处理，这也是美空军历史上损失最严重的事故之一。

机场防大风，是机场人员的一项重要工作。在接到大风警报后，机场人员通常会将飞机转移到机库等安全场所，露天放置时需要用地锚将机身系牢，必要时加满油箱，或在机舱内塞上重物，同时将直升机旋翼收起。如果风速过大，还会考虑转场避风。转场需要具备两个条件，一是有足够的预警时间，二是飞机保持较高的战备状态，接到命令即可起飞。

从上图看，这架露天停放的MH-60S“骑士鹰”扫雷直升机既未采取任何系留措施，旋翼也未收起。这是为何？据报道，事发当天气象部门曾发布预警，12分钟后大风将抵达该基地，风速超过100千米/小时。显然，这一预警信息未引起足够重视。该基地人员解释称，当时机场正处于换班时间，缺乏足够人手使用。结果就是听任这些昂贵的直升机被大风吹倒在地。

据美海军评估，这次事故造成的损失预计超过250万美元，但实际损失恐怕不止这一数目。