一案通用法、双线装载法、动车组运货法……近段时间以来，北部战区某调度中心对一系列保障方法进行创新改进，进一步促进了军事运输效率的提升。

“对于军事运输投送保障部门而言，战时需要怎么保障，平时就要怎么训练。”该调度中心主任马东辉介绍，近年来，为适应部队实战化演训的需要，他们不断改变以往按部就班的保障方法，推动铁路军事运输效率不断提高。

比如，各铁路局物资装载的标准各不相同，该调度中心提取“最大公约数”，制订管内军用物资装载标准，实现“一案通用”，简化了部队手续，减少了检查次数，提高了运输效率。

铁路部门往往设有备用线路。“备用线路未必等到战时才启用，平时需要也可以让它发挥作用。”按照这个思路，该调度中心探索双线装载法：依托机械化站台车，在备用线路一侧同步装载，使军用物资装载效率提高了一倍。

再比如，过去开行军列必须满足一定车皮数量条件。而现在，根据实际需求确定车皮数量，起运前缩短了编组时间，运行中不用拖着空车跑，运行速度自然得以加快。

以往，动车组列车只能拉人运客。该调度中心将动车组车厢之间的连接地带充分利用起来，装填一些卫生医疗、生活保障物资，初步实现动车组列车人装同运。

投送方法的改进和推广，离不开铁路部门大力支持。该调度中心与铁路部门建立了以联席会议、信息共享、联合办公等为主要内容的协调联动机制，避免因人员变动、领导重视程度不同而使保障工作出现弹性，确保新的保障方法，能够在管内各个站局进入预案、进入制度、进入实践。