“高速通了，从通江县城到沙溪镇王坪村川陕革命根据地红军烈士陵园车程由90分钟缩短至20分钟。今年参观人次至少增加三至五成。”看着纷至沓来的参观者，川陕苏区纪念馆副馆长李坤容满脸欣然。

“路通了，村里的农副产品不愁运不出去，24家农家乐、民宿、商店生意也更好了，今年户均预计增收千余元。”四川省通江县沙溪镇王坪新村干部王兆军笑容灿烂。

五一假期临近，开通不久的镇广高速王坪至通江段，作为全国首条红色主题高速公路，成为新晋“网红打卡地”，吸引不少游客前来游览。“这段路拉近了时空，拉近了历史，拉近了情感。沿着这段路行进，一路是风景，一路是课堂，一路是希望……”巴中军分区副司令员赵荣介绍。

这段路一头连着巴万高速，直达通江县城；一头连着位于通江县沙溪镇王坪村的川陕革命根据地红军烈士陵园。这座全国规模最大的红军烈士陵园，长眠着25048名红军烈士。33.3公里的高速路段不仅串联川陕革命根据地红军烈士陵园、华蓥山游击队纪念馆、邓小平故居等红色资源，而且全程通过雕塑、标语、投影等方式展开红色教育。

这段路始于“迎红军”理想之光雕塑，一排巨大的数字“1932.12.18”标记着当年红军从通江县两河口镇入川的日子。也是自那时起，红色火种播撒在川陕大地上。车行路上，窗外不时闪过“川陕苏区是中华苏维埃共和国的第二个大区域”“赤化全川”等标语，让人回望那段“斧头劈开新世界，镰刀割断旧乾坤”的岁月。进入隧道，LED投影画面展现着红军当年反“围剿”、越秦岭、渡汉水、入川东的一幕幕场景。公路隔离带上的红色挡光板，印着由火焰和五角星组成的火炬图案，几乎贯穿整条路段。去程7座隧道洞门总共有25048颗五角星，一颗五角星象征一名红军烈士；回程7座隧道洞门共有25048片红叶，表达对每名红军烈士的追思追忆之意。巴中光雾山红叶远近闻名，先辈的牺牲奋斗换来如今的锦绣山河，凸显“点点星火忆英烈，片片红叶漫山河”的主题。

在通江王坪高速公路收费站，记者遇到湖北游客李本民，他感慨道：“红色主题高速公路名不虚传。走完这段路程，对那段历史有了更深的了解。这是一条穿越之路，一定要带孩子也来看一看！”

这段高速通车后，拄着拐杖到村口看来来往往的汽车，成了红军烈士陵园的第二代守陵人王建刚的乐趣之一。“如果当年有这么便利的交通，我父亲一定跟得上部队。”王建刚的父亲王成现当年被组织安排到30多公里外的毛浴坝送信，赶回来时部队已经开拔。四处寻找部队无果，王成现留守在村里，成了最早的守陵人。王建刚告诉记者，陵园始建于1934年，2011年进行改扩建，将原来的35亩陵园核心区扩展到350亩，散葬于通江县23个乡镇50个地点的1.7万多名红军烈士的遗骸集中迁葬于此。“现在高速通了，日子好了，关注这里的人也越来越多了，我更要把陵园守好，把这里的故事讲好。”

“高速通了，日子好了，离不开党和政府对包括川陕革命老区在内的革命老区振兴发展的重视与支持。”赵荣告诉记者，去年国务院专门出台意见，制定巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果、基础设施建设、红色旅游等重点领域实施方案。四川省据此编制《“十四五”川陕革命老区发展规划》，明确将川陕革命根据地红军烈士陵园打造成红色文化传承标志性工程，加强相关基础设施和配套设施建设。为修好这条红色主题高速公路，四川省委主要领导先后3次修改、审定红色景观设计方案，驻军单位积极参与，多方搜集史料，提出建设意见。修路过程中，沿途涉及征地拆迁的退役军人、民兵骨干带头支持，人武部出动民兵120余人次协助，3个月完成征收土地2800余亩、拆除房屋230余栋、搬迁坟墓700余座、拆除企业厂房20余家等工作。

暮春，高速路旁，春在镇秦家岭村，川陕渝智慧物流园上空传来无人机盘旋的声音。物流园规划占地450亩，正在平整土地。山那边的诺江镇秋锦山村，几道梁上都种上了蓝莓。秋锦山村党总支书记屈昭顺说，全村有150余人在蓝莓园务工。高速通车后，这里的蓝莓除了鲜果销售外，还做成蓝莓果干、果酒、果汁等产品出售。在广纳镇，一座大规模山猪标准化扩繁场正加紧建设……

通江县人武部政委陶懋高兴地说：“红色之路开通，老百姓的日子更好了，适龄青年的入伍热情也越来越高。今年上半年征兵，报名数达征集数的8倍，大学生占比超过84%。”

记者返回时已是夕阳西下，长胜隧道入口处“智勇坚定、排难创新、团结奋斗、不胜不休”16个字沐浴在余晖中。这是当年红四方面军的政治训词，如今成为新时代巴中城市精神。90年前，红军将士们唱着“上巴山，到四川，穷人日夜把我们盼”，翻过重重大巴山；如今红色高速贯通南北，连接红色的过去，通往红火的未来。

（详细报道见三版）