一直以来，有欧盟“发动机”之称的法国和德国，在欧洲建设发展尤其是防务一体化方面起着举足轻重的作用。为推动欧盟防务自主，两国近年来不断深化防务合作，共同开启了一系列军事研发项目。然而，近期种种迹象显示，两国防务合作进展并非一帆风顺。由于两国在项目实施的具体分工等问题上存在分歧，导致多个项目被搁浅，不禁让人们对欧盟防务自主的前景产生担忧。

防务协议迟迟未能签署。两国在“未来空战系统”项目上的分歧最为明显。“未来空战系统”包括下一代欧洲战斗机、下一代欧洲战斗机发动机、欧洲中空长航时无人机系统、未来巡航导弹、蜂群无人机5个部分。近期，德国MTU航空发动机公司发布消息称，法、德、西3国下一代欧洲战斗机发动机研发协议已推迟至今年年中。这项协议原定于2021年底完成，经历此次推迟后，外界对协议在4至6个月时间内能否取得实质性进展，普遍持怀疑态度。有媒体评论称，协议再次推迟，可能导致下一代欧洲战斗机原型机首飞时间从2025年推迟至2027年甚至更晚。

法国更热衷自主研发。对于上述延迟，德国MTU航空发动机公司认为，协议最终会签署，只是比计划稍晚而已。实际上，持这种想法的人可能并未考虑到在莱茵河对岸，法国正在紧锣密鼓研制新型发动机。近日，法国国防采办局主导的Turenne防务技术项目取得重要进展。该局声称，其正在“阵风”战斗机基础上开发对下一代欧洲战斗机发动机有用的技术，目前已对发动机原型组件进行了测试。与此同时，该局还与法国赛峰飞机发动机公司合作开发高压涡轮叶片、新型陶瓷材料和金属材料。

德国无意合作项目。德国方面近期的诸多举动也显示出，其对与法国防务合作的兴趣正在减弱。据比利时“航空防御”网站报道，在导弹方面，德国倾向于为“虎”式武装直升机购买自己的导弹，而无意与法国进行双边合作。在反潜机方面，德国选择从美国波音公司采购P-8A，似乎没有与法国等国合作研制的意向。在直升机方面，德国希望购买美制AH-64“阿帕奇”武装直升机，而不是与法国共同升级“虎”式武装直升机。德国还试图主导“地面主战系统”，对与法方合作态度冷淡。

两国存在知识产权之争。这也是两国在“未来空战系统”项目上的核心分歧之一。德国方面认为，法国达索公司应分享相关技术，并指出，“知识产权不是一个黑匣子”。法国方面则表示，不太可能与德国分享核心技术，那将损害其防务公司的主导地位。在未就知识产权达成共识的情况下，法国在其他相关技术领域不断取得突破。2021年以来，法国“阵风”战斗机迎来新一轮出口热潮。法国先是向阿联酋出售80架“阵风”战斗机，今年2月又与印度尼西亚签订42架战斗机合同。目前，法国已将“未来空战系统”定位为“阵风＋”，试图摆脱对德国资金的依赖。

两国对武器出口态度迥异。法国视武器出口为经济支柱产业，德国在武器出口方面则有严格限制。统计结果显示，法国研制“阵风”战斗机共耗资470亿欧元（1欧元约合7元人民币），目前出口额已达520亿欧元。法国预期未来出口300余架下一代欧洲战斗机。而德国很难允许该战斗机出口到印度、阿联酋、卡塔尔、埃及和印度尼西亚等国。可以说，武器系统的出口问题，将成为阻碍法德防务合作长远发展的重要因素。

综上，由于出发点和目标不一致，法德两国各有自己的“小算盘”，导致在防务合作具体方式和程度上存在差异。目前来看，这种差异已成为两国深化防务合作的重要阻碍。嫌隙渐生的法德防务关系，会否在争吵中继续前行，仍然未知。