英国政府近日承诺采取措施应对温室效应，在2050年前实现“碳中和”目标。为此，英国相关部门均将改变能源利用方式。有分析人士指出，这对被称为头号“环境杀手”的英国防部来说，并非易事。

英军成头号“环境杀手”

英国“世界科学家”组织在报告中援引英国防部解密文件称，2020年，英军1个月的二氧化碳排放量就达1100万吨，相当于600万辆汽车的碳排放量。“这只是保守估计，因为国防部公布的数据选择性很强，公开的碳排放量很可能只是其中一部分。”“冲突与环境观察”组织也批评英国防部对自身碳排放量遮遮掩掩。“在缺乏透明度的情况下，很难对英军碳排放量作出准确估算，但很显然，这一数字应该十分惊人。”

英国防部承认其是政府中碳排放量最多的部门，军队已成为英国头号“环境杀手”。资料显示，2019年4月至2020年4月，英国空军共消耗近5亿升航空燃料，二氧化碳排放量达120万吨，需要付出极大努力才能达到政府提出的“碳中和”目标。英国陆军基建项目负责人戴维·绍特表示：“作为政府内部头号碳排放用户，军队确实应该为完成‘碳中和’目标承担更多责任。为此，我们正采取相关措施，减少对传统能源的需求，加快绿色能源的开发利用。”

声称将告别“油老虎”

据英媒报道，英国防部已制定《气候变化及可持续性战略方针》，以应对全球气候变化。英国国防采购大臣杰里米·奎因表示：“气候变化将对我们在海内外的军事基地和驻军造成负面影响，增加军队在国内外执行相关任务的次数和难度。”

为防止情况恶化，英国防部在相关文件中进一步明确军队减排目标和措施，称英军“必须最大限度摆脱对化石燃料的依赖”。英军的近期目标（2021-2025年）是对燃料消耗用户进行分类并确定减排对象，其中军营、码头、机场和训练基地是重中之重。中期目标（2026-2035年）是利用现有技术或通过研发新技术，大幅减少碳排放量。远期目标（2036-2050年）是大量应用新技术，进一步减少碳排放量。“这意味着现阶段许多尚不成熟的绿色能源技术将大量应用于战斗机、重型装甲车等装备。” 杰里米·奎因表示，“英军将因此告别‘油老虎’称号。”

美国“防务新闻”网站报道称，英国空军已于今年夏季提出相关目标，希望成为全球第一支使用绿色能源的空军。预计其首架此类航空平台将于2027年装备部队。英国陆军也表示，将投入资金研发电动作战车辆，争取在3年至5年内告别化石燃料车辆，进入“纯电”时代。

减排前景遭多方质疑

“防务新闻”网站认为，英国防部的减排目标能否实现，很大程度上取决于资金投入力度。“如果英军在未来15年内获得足够资金，他们可能会在绿色能源应用方面取得突破。不过，考虑到新冠肺炎疫情影响，英国大幅增加军费预算的可能性不大。”有评论认为，在此背景下，英国防部喊出减排口号很可能是出于某种政治压力，气候问题已成为欧洲国家的重要议题，若不能在环保上做足文章，就可能被孤立。

英国军事专家也对英军的“纯电”目标提出质疑，认为改用绿色能源很可能导致军事装备作战性能下降。“比如坦克，使用传统燃油的‘挑战者-2’主战坦克可连续行驶250公里，但换用锂电池后只能行驶5公里。可见，英军改革的目标不是为了让车辆越野和续航能力更强，而仅是为迎合政府提出的减排口号。”