据日本媒体报道，9月7日下午，在岐阜县航空自卫队基地内，一架P-1反潜巡逻机突然冲出跑道，在附近草地上滑行数米后停下。事发后，该基地出动消防车进行救援，日本防卫装备厅等部门已就事故详细情况展开调查。

“反潜新秀”

自第二次世界大战以来，日本一直注重反潜兵力建设，拥有亚洲最大的岸基反潜巡逻机队，并先后从美国采购了上百架P-3C反潜巡逻机。

20世纪80年代后期，考虑到美国新一代反潜巡逻机项目进展缓慢，日本开始自行设计制造新一代反潜巡逻机。1990年，日本防卫厅（今防卫省）技术研究本部正式进行概念设计。2001年，在前期概念设计的基础上，日本新一代反潜巡逻机项目正式立项。2012年9月25日，首架量产机完成首飞，当年底交付，编号P-1。

P-1属于中型反潜巡逻机，尺寸比美制P-3C反潜巡逻机更大，性能也更强。该机在4台大推力涡扇发动机的推动下，巡航速度830千米/小时，巡航高度1.1万米，航程8000千米。机上搭载的搜索、反潜装备均由日本自主研制，包括有源相控阵雷达、红外探测系统、音响处理系统、数字式声呐浮标信号分析系统、浮标信号接收装置和磁异探测仪等。弹仓内可携带反潜鱼雷、航空水雷和深水炸弹等武器，机翼挂架下可挂载多种反舰导弹，可攻击水面舰船和水下潜艇。

近年来，日本还将P-1反潜巡逻机用作空中武器试验平台，多次用于测试国产新型空舰导弹。另外，日本也将该机作为展示自身防卫能力的象征，屡次派其出国执行搜救、常态化部署等任务。

国产装备事故频发

此次P-1反潜巡逻机冲出跑道的事故虽未造成人员伤亡等严重后果，却为日本国产装备发展蒙上阴影。

近年来，日本国产装备故障频出。2013年，一架P-1反潜巡逻机在执行任务时遭遇发动机空中停车。2019年2月，一架日本自行研制生产的F-2B双座战斗机在飞行过程中坠毁。同年4月，由日本自行组装的首架F-35A战斗机坠海，成为坠毁的第一架F-35A战斗机。

日本国产装甲车辆与舰艇同样状况百出。90式主战坦克出现漏油、10式主战坦克出现履带脱落、96式装甲车出现轮子跑丢等状况。舰艇方面，“岛风”号、“白根”号驱逐舰起火，“加贺”号准航母升降机成为“吃人电梯”。这些事故近年来频频见诸报端，引起日本国内舆论关注。

究其原因，除武器装备设计与生产问题外，自卫队在使用维护方面也存在诸多不足，如对新武器操作不熟练、保养不到位、人员组织管理松散等。