据“防务新闻”网站报道， 7月15日，欧洲多国共同参与研发的“欧洲无人机”项目获得欧盟1亿欧元（1欧元约合7.8元人民币）投资。欧盟官员称，该项目的生产合同将于今年10月签署，总价值71亿欧元，该机预计2028年交付。

“欧洲无人机”项目由法国、德国、西班牙和意大利共同研发，包括空中客车、达索和莱昂纳多等军工企业负责研制生产。“欧洲无人机”是一款中空长航时、双发涡轮螺旋桨无人机，分情报监视侦察型和武装型两款，该机列装后将替代西欧国家军队目前使用的美国和以色列无人机。

报道称，一些欧洲官员认为，“欧洲无人机”项目在推动欧洲防务自主方面有重要意义。“欧洲联合军备合作组织”主管马迪奥·比谢利亚表示，“欧洲无人机”项目表明成员国已依靠欧洲工业开发武器装备，是欧洲走向防务自主的重要一步。据悉，“欧洲无人机”项目的生产合同并非与各参与国签订，而是与“欧洲联合军备合作组织”签订。该组织成立于2002年，旨在加强成员国防务合作管理，提高开发效率。

据报道，“欧洲无人机”未来将成为欧洲上空唯一不受飞行限制的无人机。按规定，欧洲航空管制优先保证民航飞行，军用无人机需获得欧洲航空管理局的适航认证才可飞行。此前，德国曾以“全球鹰”无人机为基础，与美国诺斯罗普·格鲁曼公司合作研发“欧洲鹰”无人机，但该项目最终因无法获得适航认证被迫取消。因此，“欧洲无人机”项目首先考虑适航认证问题。空中客车公司行政副总裁兼首席工程师塞古拉称，目前，“欧洲无人机”已获得适航认证。

无论是“欧洲联合军备合作组织”，还是项目具体负责企业，对“欧洲无人机”项目均持乐观态度，但该项目的发展仍面临诸多阻力。

一方面，欧洲恐难摆脱美国控制。美国一直视欧洲为主要军售市场，欧洲放弃美制无人机转而研发自主无人机是美国不愿看到的局面，美国或将做出阻碍其发展的举动。另一方面，参与国存在反对声音。德国左翼政党坚决反对无人机武装化。2020年，德国议会预算委员会批准“欧洲无人机”项目，但提出德国国防部不得为无人机购买武器弹药。尽管该决定引发德国国防部不满，但其并未找到有效解决方法。