据美国《防务新闻》网站4月26日报道，美国已正式将土耳其排除到F-35联合计划之外。美国普惠公司表示，由于土耳其退出，发动机成本上涨，将导致F-35战机的建造成本增加。近年来，美军对F-35战机的需求不断增加，但一系列问题致使其建造愈发困难。

负责为F-35战机提供发动机的美国普惠公司项目负责人马修·布隆伯格表示，由于美国和土耳其中止F-35联合计划合作，F-35战机发动机成本将增加3％。

据了解，为F-35战机提供发动机零部件的土耳其供应商以高质量低成本著称。布隆伯格称，土耳其供应商生产的零部件是发动机的关键部分，由于土耳其的退出，其中75%的零部件已经由新的供应商提供，预计其余零部件2021年年底才能被替换。

土耳其曾是F-35联合计划的合作伙伴，因购买俄罗斯S-400防空系统被美国“踢出局”。目前，受到土耳其退出的影响，F-35战机不但生产成本提高交付时间延长，质量也难以保证。

除发动机成本上涨，F-35战机还面临一系列问题。据F-35战机集成办公室负责人称，动力模块短缺导致F-35战机发动机出现故障时没有足够可用备件。4月22日，美国空军21架F-35战机停飞，其中15架发动机出现故障。早前布隆伯格在接受采访时透露，F-35战机发动机备件比例仅为10%至12%，远未达标。

此外，F-35战机的飞行成本也在不断增加。据了解，当前F-35战机飞行成本为3.5万美元/小时，由于发动机价格上涨等因素，将提升至4万美元/小时。美国空军相关官员指出，空军希望每名飞行员每年至少有200小时飞行时间。以3.5万美元/小时计算，一支中队24名飞行员完成年度飞行时数，需花费1.68亿美元。而一支F-15中队在相同条件下仅耗资1.29亿美元。对于美国空军来说，如何尽快降低F-35战机的飞行成本成为亟须解决的另一问题。

除成本增加外，此前曝出的自主后勤信息系统超控问题也一直没能得到解决，导致无法有效跟踪并诊断战机上各部件状态。这些问题严重阻碍F-35战机的正常生产和使用，美空军在F-35联合计划中所设定的目标恐难实现。