3月中下旬，陆军某旅一场铁路装卸训练在广西贵港某地域展开。与以往“关起门来自导自演”不同，这次有10多名军代表协助该旅编制运输投送方案、预制铁路运力、组织装载卸载，快速模拟完成了跨区投送任务。让军代表与部队官兵一同走上训练场，是今年南部战区某调度中心施训组训的一个鲜明特点。

该调度中心参谋梁宏伟介绍说，近年来，军代表训练存在不少矛盾问题：军代室人员编制有限，三五个人难以开展全要素全过程训练；实施铁路、水路、公路、航空多种方式联合投送已经成为大势所趋，但军代表队伍中“多面手”偏少，一些转岗过来的人员还没进入情况……

“任务部队是我们服务保障的对象，能够帮助军代表队伍感受实战化训练氛围。”该调度中心党委一班人研究认为，破解训练矛盾问题的办法固然有许多，但与任务部队官兵联训这一条必不可少。考虑到铁路运输部队需求大、安全风险多，他们便把联合训练的“第一战役”放在了铁路线上。

“与部队官兵坐在一个板凳上交流，自己的收获也很大。”军代表毛尚春告诉笔者，在联合训练的理论研讨阶段，不仅安排军代表为部队官兵讲授装载卸载基本常识，而且还邀请部队业务部门领导向军代表介绍当前部队运输投送的新标准、新需求，特别是配发的超长、超宽、超重装备器材情况，让大家对如何拟制下一步的保障方案做到心中有数。

到了现场演练阶段，搭设野战站台这一课目，让大家更加体会到了联合训练的意义。在铁路站台突遭破坏、无法使用的情况下，需要快速搭设野战站台用以保障物资装载卸载。军代表比较熟悉搭设技能，但苦于人手不够；任务部队不缺人手，但掌握搭设要领的人很少。这次联合训练，让这个问题迎刃而解。

“铁路平板车被大型装备压裂，装载暂停！”联合训练还设置了突发情况，这让部队官兵乃至一些军代表措手不及。现场组织训练的军代表陈建斌迅速协调部队官兵抬出预置在铁路车站的钢制渡板，覆盖在平板车裂缝处，保障装载继续进行……

这一幕让刚入职的文职军代表向洪宇印象深刻。他原本以为军代表的职责就是接接电话、搞搞协调，没想到装载一线还有突发情况需要妥善处置。

梁宏伟向笔者介绍说，下一步，他们将把联合训练向航空、水路延伸，不断提升基层军代室训练水平和保障能力。