前段时间，驻浙江宁波某部运输投送科科长孙海阔喜忧参半：喜的是上级刚刚配发了一批新装备，忧的是该部缺乏此类装备的运载经验，部队即将机动，他为此急得直挠头。2月18日，牛年第一个工作日，随着一支装备测量队的登门，孙海阔的担心一扫而光。

这支装备测量队是由东部战区某调度中心宁波军代室协调铁路部门组建的，任务是对该部各类装备器材进行测量，并据此制定铁路运载方案。

春节前夕，宁波军代室通过函询、电话等形式，征求辖区部队对做好军事运输投送工作的意见建议。了解到该部情况后，军代室迅速与铁路杭州货运中心宁波经营部商定，上门为该部测量装备器材，尽快拟定运载方案。

在该部装备器材库，他们对不同类型的装备逐一测量。笔者发现，有的装备只测了一遍，有的装备却反复测量、计算。宁波经营部工程师杨林峰介绍说，装备尺寸一旦超过铁路平车长、宽度，就要考虑如何克服运动惯性、转弯半径等各类因素影响，只有合理确定装备超限等级，采取相应加固措施，才能确保运输安全。

“超限等级是怎么确定的？”“装备在平板车上如何快速定位”……测量装备的过程中，该部官兵提出不少疑问，军代表和铁路工作人员一一回答，使官兵对铁路军事运输常识和办理流程有了基本了解。

“以往，部队接到铁路运输计划后，再协调人员测量装备器材，一旦新装备较多，制定运载方案就会很费时间。”宁波军代室副主任王飞告诉笔者，现在，联合训练、联合保障对部队机动速度要求越来越高，如果仍然按部就班，就有可能贻误战机。

基于这一考虑，今年以来，宁波军代室协调铁路部门4次走进辖区部队营区，逐一测量、核对各类装备尺寸，特别是对新装备量身定制运载方案，并向部队官兵介绍装备运载常识，确保遇有紧急任务，能够快速装载、顺利起运。