1月中旬，一场运输投送保障训练在赣东某地展开。与以往不同的是，参加训练的不是一家单位，而是东部战区某调度中心南昌、九江、鹰潭3家军代室。

改革调整后，军代室要承担负责地域内的铁路、水路、航空军事运输投送的保障任务，对军代表队伍的综合素质提出了更高要求。但军代室人数不多，且驻地分散，一个单位很难组织上规模的训练演练。考虑到这一点，东部战区某调度中心在安排2021年训练时，决定以片区联训的模式，解决训练难题。

“3家军代室联合上阵，不仅阵容大了，而且训练要素全了。”组织联训的南昌军代室副主任罗诚介绍说，军代室开展运输投送保障课目的训练，离不开地方运输部门的配合，过去由于参训人员少，难以引起有关部门的重视，训练中往往“锣齐鼓不齐”。这次训练规模效应凸显，不仅赢得铁路部门的大力支持，而且铁路沿线的几家军用饮食供应站也积极参训，形成了既有贯穿全程的装备器材装卸载，又有途中饮食保障的全要素训练链条。

兄弟单位联合训练，无异于同台打擂。围绕方案拟制、军地协调、现场组织、装卸技能等训练课目，组织者设置了多个考核评比环节，激发起军代表们比、学、赶、帮、超的训练热情。

军代表既是参训者，又是训练的组织者。为提高运输保障效率，他们结合江西省交通运输特点，对多项方案进行优化。

比如，常规方案中，军用饮食供应站从接到保障通知到把热食送到铁路车站，至少需要提前6个小时。考虑到几家军用饮食供应站多处于交通枢纽附近，而且烹饪器材大多进行了更新换代，这次他们制定了应急方案，将时间压缩至5个小时。鹰潭市军供站站长邬筱芳告诉笔者，通过演练，他们的应急方案得到了检验，在军供食品的制作和运输方面摸索出了新的做法。

“受场地和条件所限，这次联训无法开展水路、航空运输投送实训，但我们已经找到开展多种形式联运训练的门路。”罗诚介绍说，下一步，他们将和兄弟单位一起运用VR虚拟仿真技术，开展铁路、水路、航空联合投送保障训练，共同提高组织军事运输投送的本领。