飞机命名规则

1933年，纳粹德国航空部建立一套标准飞机命名规则，即RLM飞机命名系统。RLM系统在旧规则基础上，对当时的飞机型号和计划研制的飞机进行重新编号。

RLM系统的核心是一套数字编号系统，航空部会给每型飞机赋予唯一官方确定数字编号，编号与飞机种类无关，并尽可能在现有飞机编号数字后排序。

根据新规则，飞机的正式名称由制造商名称的两位字母缩写与官方编号共同构成，缩写的第一个字母为大写，第二个字母为小写。比如，二战中常见的德空军Fw-190、Bf-109、Bf-110等机型就是严格按照这一规则命名。

当然在战时，为充分发掘产能，体现飞机的独特性和设计渊源，有时会用设计者的姓氏缩写取代制造商名称缩写。例如，Ta-152和Ta-154就是根据首席设计师谭克的姓氏命名。

马铃薯也能当炮弹

二战中期，英国武装商船先前安装的高射炮大都被拆装到军舰上，使得商船失去防空武器。为自救，商船船员发明了“马铃薯发射器”这种简单便宜的武器，用来应付纳粹德军空袭。

这种“马铃薯发射器”类似小型滑膛炮，以船上蒸汽锅炉产生的高压蒸汽为发射动力。敌机低空来袭时，船员会将打开保险的手榴弹装进炮筒，然后踩下踏板，高压蒸汽会把手榴弹推上空中爆炸，对敌机造成杀伤。除手榴弹外，船员还发射过铁皮罐头、卷心菜和马铃薯。

这种简单的武器有一个致命缺点，由于高压蒸汽不好计量操控，射出的手榴弹经常会因动力不足掉在商船甲板上，船员不得不赶紧跳海逃生。据悉，这种“马铃薯发射器”曾击落两架纳粹德军飞机。随着时间的推移、战况的好转，船员更多使用这种武器向友邻货船输送马铃薯。

（赵艳斌 徐 鹏）