拖把杆当旗杆

在航空母舰的发展过程中，出现过左舷舰岛、右舷舰岛、左右舷舰岛和无舰岛等各种设计，经历很长时间探索才定下右舷舰岛、直通型甲板的基本布局。

在航空母舰发展早期，为避免烟囱热气流和舰岛对舰载机降落的影响，一些国家的海军曾选择采用无舰岛设计，将航海舰桥设置在飞行甲板下，如美国海军的第一艘航空母舰“兰利”号就采用了这种设计。

“兰利”号由运煤船“木星”号改装而来，将原有运煤舱改为机库，舰体加装支撑结构，以支撑最上面的飞行甲板，航海舰桥位于飞行甲板下。舰载机被拆散存放在专门区域保存，起飞前，要先将散件运输到机库甲板进行组装，然后由升降机运送到飞行甲板。因改装时未在机库甲板上给升降机平台预留凹井，升降机在下降到机库甲板时，会高出一截，还需龙门吊对舰载机进行调运。

“兰利”号因在机库甲板上方顶着飞行甲板，有些像美国西进运动时的“带篷马车”，人送外号“带篷马车”，其舰徽也有“带篷马车”的图案。“兰利”号服役时，光秃秃的飞行甲板上没有桅杆可以悬挂旗帜，所以临时找了根拖把杆作为旗杆。

飞行哨子

第二次世界大战期间的一些军用飞机，在俯冲或高速飞行时会发出独特的哨声。如美国海军F4U“海盗”战斗机在高速飞行时，空气高速进入发动机散热器和机油散热器的进气口，在复杂管路等作用下会发出尖锐哨声。英国“喷火”式和美国P-51D“野马”战斗机的发动机机械增压器，在达到一定转速时也会发出哨声。

纳粹德国空军在西班牙内战中使用的Hs.123俯冲轰炸机，在发动机转速达到每分钟1800转时，会发出类似重机枪射击时的轰鸣声，可以干扰敌方地面部队和马匹。受Hs.123俯冲轰炸机启发，纳粹德国之后研制的Ju87“斯图卡”俯冲轰炸机，虽然无法靠发动机、散热器和增压器发出哨声，却在起落架支柱前缘安装了一种名为“耶利哥号角”的气动发声装置，以高速飞行时的气流冲击其直径0.7米的螺旋桨驱动发声装置产生尖利哨声，干扰敌方地面部队。

（项小波）