近日，以色列国防军通过官方社交媒体账号发布一组以色列空军与法国海军航空兵的联合训练图。其中一张法国“阵风”舰载战斗机飞行员在驾驶舱中的自拍照收获近5000次点赞。

据报道，这场联合飞行训练在以色列南部海域上空进行。当天，3架“阵风”舰载战斗机和3架F-16I战机进行编队飞行、模拟空战等课目训练。报道称，联合训练使双方认识到在未来联合作战中可能面对的问题。

不过，大部分网友对以法两军联合训练内容不感兴趣，倒对“阵风”舰载战斗机飞行员的自拍照充满好奇。说起自拍，很多人以为自拍是智能手机时代的“新事物”。事实上，自1900年柯达·布朗尼研制出便携式相机起，自拍便成为各领域新潮人物的时髦项目。

最早的飞行员自拍照出现在第一次世界大战期间，是一位德军侦察机后座机枪手利用机上固定的侦察相机拍摄的。二战和冷战期间，战机飞行员和机械师会随身携带相机，透过挡风玻璃和舷窗拍摄或者自拍。不过，由于取景器设计问题，大部分自拍照会失焦。即便如此，各国飞行员仍然乐此不疲。

相比前座驾驶员，后座的机械师和武器操作员更适合进行自拍。越战时期，来自F-4战机后座视角的自拍照多次登上美国报纸。上世纪80年代起，美军F-14战机机组人员甚至在驾驶舱内安装三脚架，固定带广角镜头的相机，再用1米长的电缆将快门一直延长到弹射座椅下方，以便在各种姿势下完成自拍。一些机组人员甚至设计出在驾驶舱中“捧书阅读”等自拍姿势。

就在飞行员们为得到一张“独一无二”的自拍照绞尽脑汁时，各国空军却发现自拍已成为威胁飞行安全的问题之一。2018年12月6日，美军一架F/A-18舰载战斗机与KC-130加油机在夜间加油训练中发生碰撞，导致6人死亡。事后调查发现，坠机机组经常在飞行中做出不恰当行为，如松开飞机操纵杆进行自拍，甚至还为露出面孔将氧气面罩取下。

近年来，欧美军方修改条例，要求飞行员在飞行中避免因自拍影响飞行安全。然而，考虑到战机飞行员执行任务时面临的风险远大于一次自拍，相关规定恐怕很难得到遵守和执行。