5月16日，隶属美海军第三舰队的“林肯”号航母靠港进行例行设备检查。在航母甲板上，消防和地勤人员身穿防水服，在水幕中检查甲板上的冲洗喷洒系统。这套冲洗喷洒系统主要用于甲板灭火，同时也可用于污染物冲洗。为保证喷出的水幕有足够冲击力，检修人员使用螺丝刀对喷口进行调整，避免污物将其堵住。

除在飞行甲板上设置冲洗喷洒系统外，美海军还在航母的机库甲板和弹药储存区域安装消防喷洒系统。其实早在冷战期间，各国海军已经在舰艇上安装消防喷洒系统，但使用的灭火剂有所不同。早期的消防喷洒系统主要采用二氧化碳、泡沫等化学合成灭火剂。这种灭火剂对易燃液气体导致的火灾有很好的扑灭效果，但有损人体健康，喷洒前需组织人员撤离。另外，如果机库、舰内通道等区域沾染上化学合成灭火剂后，必须进行人工清洗。2017年美海军陆上机场机库使用的泡沫灭火系统意外启动，导致5架F/A-18战机和整个机库甲板被泡沫灭火剂浸泡。事后，仅机库清洗费就高达8万美元。

正因如此，后来各国海军大多将水作为消防冲洗喷洒系统的主要灭火剂。由于水的灭火效果有限，所以必须在短时间内大量喷洒，才能达到灭火效果。北约规定必须在一分钟内在一平方米区域喷出24升水，英国皇家海军要求每分钟喷洒超过30升水。然而，这样一来将有大量水迅速充满舱室，对战舰重心造成影响。

人类历史上最早的消防喷洒系统是达·芬奇于15世纪发明，用于他设计的机械厨房，不料首次公开展示便出现意外。厨房“起火”后，这套消防喷洒系统喷出的水将餐具和水果冲得到处都是，以至于观众以为这是一场戏剧表演。1942年2月，“诺曼底”号豪华游轮在纽约发生火灾，消防人员连续向船内喷水，导致游轮倾覆。有了这些前车之鉴，舰艇设计人员考虑将消防喷洒系统和舰上排水系统联动，确保灭火的同时，不影响战舰重心，保证战舰和人员安全。