本报讯 张义华、特约记者胡兴报道：一周一趟的57031/2次铁路职工通勤车行驶在开往黑鹰山镇的铁路线上，准备去内蒙古阿拉善盟额济纳旗某边防连探亲的军属李佳瑶躺在卧铺上感慨连连：若没有这趟通勤车，她恐怕又要颠簸十余个小时。

57031/2次列车每周一从内蒙古临河出发，穿越乌兰布和与巴丹吉林沙漠，其中400公里是无人区，而这趟列车的沿线有不少边防连队。过去，这些边防连队官兵出行主要坐连队的给养车，不仅等待时间较长，而且道路颠簸，不少来探亲的军嫂坦言，“坐一趟能把胆汁都吐出来”。

去年，在一次管内部队协调会上，北部战区军事运输投送调度中心呼和浩特军代室将这一情况反映给中国铁路呼和浩特局有限公司，希望铁路职工通勤车也能向边防军人军属开放。这一提议得到铁路公司的赞同，军地一致认为：军人依法优先岀行不仅要在大城市落实好，更要在环境艰苦、出行难的边疆地区落实好。不久后，临河至马鬃山的57031/2次通勤列车正式对边防官兵和军属免费开放。

大漠探亲的路好走了，来队军嫂也增多了。该通勤车列车长告诉记者：“元旦后，列车每次往返都会搭乘20余名边防军人或军属。”

清河口边防连干部贺亚东即将休假，正在筹划返乡行程。过去他需要搭乘矿山顺路的皮卡车，才能到距离连队最近的额济纳车站，听说铁路职工通勤车向军人免费开放后，他高兴地说：“社会对我们边防军人如此支持厚爱，我们更应用实际行动回报社会、回报人民。”