“作弊”得来的高性能

第二次世界大战期间及结束后，美军曾专门对缴获的日本战斗机进行测试。战后的日本军事书籍称，在使用美军高标号燃油的情况下，这些日本战斗机表现出惊人的高性能。这一观点之后被证明为无稽之谈，是作者无中生有而来。不过，确有一种日本战斗机在使用美军高标号燃油后，性能有所提高，那就是Ki-83双发试验型战斗机。

使用美军高标号燃油后，Ki-83在7620米高度的最大平飞速度达到每小时760公里，与美国F7F战斗机（最大平飞速度每小时740公里）和英国“大黄蜂”战斗机（最大平飞速度每小时764公里）处于同一量级。不过，Ki-83是在“作弊”的情况下取得上述测试结果的，测试前拆除了所有武器设备，机内燃油储备也减少到最低限度。在日本对Ki-83原型机的测试中，其最大平飞速度只有每小时655公里，远远落后于美英同类双发战斗机。但对于其他最大平飞速度在每小时600公里上下的日本战斗机来说，Ki-83的速度还算不错。

拖曳炸弹

为击败纳粹德国，美英两国对其进行了大规模战略轰炸，袭击纳粹德国的重要城市、工业区和交通枢纽等重要目标。美军负责昼间轰炸，英军负责夜间轰炸。在纳粹德国空军和美英轰炸机部队的较量中，经常进行实战试验，检验一些稀奇古怪的武器。

如纳粹德国空军曾在Fw-190战斗机上加挂一条约90米长的钢索，钢索另一端连接着1颗10公斤的炸弹，由战斗机拖曳钢索炸弹攻击美军轰炸机，战斗机需从美军轰炸机正前方发起攻击，然后从轰炸机上方平稳脱离，利用惯性使炸弹命中轰炸机。

在美军的作战记录中，第44轰炸机大队1架B-24D就遭到这种炸弹的攻击。1架Fw-190战斗机的钢索击中了这架B-24D的机鼻，导致数名机组人员受伤，并在轰炸机的炸弹舱内引发一场爆炸，这架B-24D带伤返回基地，钢索还缠在机鼻上。

这种奇特的武器虽偶尔击伤过美军轰炸机，但并没有取得像样战果，而且非常难用。纳粹德国空军也承认，拖曳在飞机后面的炸弹摇摆十分剧烈，需要飞机在非常靠近轰炸机时才有可能命中。

（曹利鹏）