“老公，下雨了，路上注意安全！”“放心吧，媳妇，以后我坐火车回家……”

乘上营门口的绿皮火车，火箭军某部机关干事庄建辉心里泛起阵阵暖意。

庄干事所在的部队位于东北边陲的一个小镇，距市区将近60公里。在离营区不足200米的地方就是镇火车站，乘此趟列车便可直达市区。

虽近在咫尺，但对该部官兵来说，却是“可望而不可及”。

原来，由于车站技术等级低、旅客流量少等原因，车务段仅在早上和中午设置了停靠站点，但官兵离队时间往往都在下午。

所以，如果单位没有发班车，官兵只能驾驶私家车或者乘坐地方的出租车，花费高且不说，还存在很大安全隐患。如果“天公不作美”，还得推迟回家时间。去年冬天，因大雪而没有按时回家的官兵就不在少数。

“明明营门口就有一列火车，偏偏只是早上和中午停站，每次你都晚回来一天！”听到妻子的埋怨，因加班而不小心错过班车的贾连长早就习以为常。

“离市区路程较远，沿途经过多个乡镇，路况复杂，建议大家乘坐火车出行。”安全形势分析会上，训管参谋李佩强向大家建议。

“如果下午也能乘坐火车去市里就更方便了！”，也有官兵“异想天开”，不过谁也没当真。毕竟，大家都觉得为自己出行这件小事，去增加一个火车停靠站点，实在是有点不切实际。

“官兵的烦心事便是领导干部的心头事，官兵敢想，我们就要试着做一下。”春节期间，该部党委走访慰问时，向北部战区军事运输投送调度中心某军代处反馈了这一问题。了解实际情况后，军代处立即与驻地车务段相关负责人进行沟通协调。

部队需要停站的需求，受到了驻地车务段的重视。在认真了解部队人员出行数量和时间需求等情况后，车务段有关领导当天便带领技术科、营销科、运输调度科等部门进行研究探讨。经实地调研后，制订出详细的解决方案，并向沈阳铁路局进行情况汇报。

“官兵利益无小事，为兵服务不能只考虑经济利益。”沈阳铁路局本着特事特办的原则，也很快给予了批复，决定每天17点37分为该部官兵新增2分钟停靠时间，3月5号正式施行。

“原以为会颇费周折的一件麻烦事，没想到就这么轻松地解决了。但可别小看这两分钟的停靠时间，它不仅为部队官兵和来队家属带来了出行的便利、安全的保证，更加彰显的是浓浓鱼水情。”该部政委赵洪岩说。

笔者感言 ■胡 兴

尊崇，从官兵急需处入手

“两分钟”，如果没有人提醒，可能谁也不会给予特别的关注。但恰恰是这短短的“两分钟”，却为部队官兵解决了实实在在的困难，带来了真真切切的实惠。

尊崇，就要从官兵急需处入手。新增火车停靠站点，可谓“牵一发而动全身”，要考虑诸如区间会让、经济效益等各种因素，其间需要付出的辛苦和努力自不必多言。但从文中我们可以看出，面对部队官兵的现实需求，不论是部队党委、军代处，还是铁路局等相关部门，都高度重视，并且想方设法地给予解决。这浓浓的鱼水情，暖了兵心、热了兵意。

官兵利益无小事，为兵服务，再大的困难也能够克服。习主席在党的十九大报告上强调，让军人成为全社会尊崇的职业。要把这句话落到实处，就要着力为官兵解决类似的困难事、烦心事。只有这样，才能让他们干得安心、拼得开心。