众所周知，美军的中段反导技术和末段反导技术较成熟，并已进入实战部署。例如，部署在美国本土的“陆基中段反导系统”和关岛、韩国等地的“萨德”末段反导系统，以及海基中段、末段反导系统等。鲜有人知的是，长期以来，美军对助推段反导技术的关注和研究进度并不落后于前两者，之所以长期未投入实战应用，从技术上讲，其原因主要在于之前美军缺乏隐身作战飞机和长航时无人机，同时在作战上美军也缺乏对助推段反导的需求。

当前，这一技术障碍已不存在。美军拥有F-35隐身战斗机和多型长航时无人机，尤其是F-35隐身战斗机，已经可以利用传感器和数据链有效提升美军反导体系的效能。另外，根据美军早已形成的拦截弹技术储备看，美军对现有一些导弹进行改装后即可作为拦截弹使用，使F-35战斗机可以很快承担空基助推段反导任务；若有需要，可在3年内具备这一能力。

更值得关注的是，从美军开展的试验和具备的技术基础看，F-35隐身战斗机并非美军进行空基助推段反导的唯一选择。因为美军对使用无人机、轰炸机或其他战斗机等执行拦截任务都做了深入研究甚至试验，有的工作还在继续进行。

对于美军发展空基反导能力，需要关注以下两点。

一是F-35隐身战斗机等平台利用探测和精确跟踪能力，有效提升美军反导体系的作战效能，使其对手的弹道导弹更难突防。

二是美军未来的隐身轰炸机和隐身无人攻击机将具备更大的作战半径或更优的隐身性能，如果也用来承担空基助推段反导任务，将导致对手的弹道导弹发射车生存能力下降，并面临助推段拦截的威胁。相关国家需要进一步加强弹道导弹武器系统的战场顽存、飞行突防能力，以便继续发挥“大国重器”作用。