外军队员点赞赛场设置贴近实战

赛前笔者了解到，此次所有的比赛场地全部依实战要求进行设置，力求最大限度模拟真实的战场环境。“苏沃洛夫突击”步战车组的比赛场地不仅将俄罗斯境内的赛场“照搬”了过来，中方还结合库尔勒地区特有的戈壁地形地貌进行调整，使赛场设置更贴近当地实际环境。

“比赛的课目设置很有难度，也很有挑战性。”入驻赛区后，外军参赛队的教练对“苏沃洛夫突击”步战车组的比赛场地表示肯定。笔者在现场看到，4.3公里长的闭合赛道上，11组形形色色的高难度战车障碍物分布其中，遍地的黄色小彩旗迎风飘扬，这些彩旗标识是炸点埋设点。不仅课目设置力求塑造一个真实的战场环境，就连爆炸声和硝烟味道也追求逼真。

但你争我赶的赛场能和你死我活的战场相提并论吗？面对这样的质疑，“赛场就是战场的前身，赛场和战场越像，我们就离打赢越近。”“苏沃洛夫突击”比赛项目副裁判长吴学平大校给出肯定的回答。

“高度实战化的规则和场地既是装备的‘试金石’，同时也是队员军事素质的‘磨刀石’。”在白俄罗斯第一参赛车组车长鲁斯兰·瓦里耶夫看来，每条比赛规则和每组战车障碍都有意义。

按照规程，“苏沃洛夫突击”接力赛中，每个结束比赛的车组要将步战车停在交接区，发动机熄火后，队员换上作训帽，离开步战车，跑向下一车组，以手触碰下一车组成员身体的任何部位移交接力，而后下一车组跑向步战车，发动车辆，继续完成越障、涉水、射击等任务。

看似枯燥的一套流程下来，不仅检验了装备的战技术性能和驾驶员的操作水平，也考验了队员的单兵素质和队员之间、车组之间的团结默契度。

国产装备“圈粉”国际赛场

本次“苏沃洛夫突击”步战车组比赛，除俄罗斯自带装备外，其他5国参赛队均使用中方提供的86A式步战车。

“中方提供的步战车在越障性能和速度上满足要求，和我们的装备在操作方式上也基本相通，队员上手很快。”伊朗代表队对中方提供的86A式步战车表示很满意。

在8月5日举行的接力赛中，各参赛队的3个车组使用同一辆步战车，在4.3公里的赛道上接力行驶12圈共51.6公里，穿越120道障碍。其间，每个车组还要对4类8个靶标进行精准射击，是对步战车的操作性能及人装结合程度的考验。

本次比赛使用的86A式步战车，车身低矮、结构紧凑、火力强、机动性好，流线型炮塔具有较好的防护力，还可以不经任何准备直接浮渡江河湖泊，方向指示器便于在沙漠地区行驶时判别方向。各国参赛队员驾驶该战车表现精彩，精干利索的动作、精确无误的打击，赢得了良好的成绩和观众的阵阵喝彩。

“把步战车开出了法拉利的感觉！”面对疾驰而过的86A式步战车，观众席上有人惊叹道，这何尝不是参赛队员与步战车完美结合的说明呢？

“独家秘笈”成为共同财富

刚见到驾驶员吕玉生时，笔者被他下巴上两道醒目的伤口惊到了。

“你这伤是怎么回事？为什么不包扎一下？”听到问话，吕玉生笑着低下头，他解释说，前几天战车驾驶训练时，由于障碍路段起伏较大，坐在车里的他精力过于集中，结果一不留神，下巴磕在方向盘上。库尔勒天气炎热，包扎后反而容易感染化脓，索性就这么晾着了。

和吕玉生一样，今年参赛的中方队员多数都是多次备赛首次参赛。多年的训练让他们总结出不少方便管用的经验。

“射击中，捕捉目标的时间只有一转眼的工夫，必须提前做预判”“步战车在进入涉水场的瞬间，要及时换挡减速，后续才有更大的动力顺利通过”“起伏路段上战车颠簸太大，驾驶员一定要固定身体、稳住方向，一来可以保护自己，二来还能防止车向偏离”……各参赛队的交流会上，吕玉生把多年总结出来的“独家秘笈”拿出来跟大家分享，同时也收获了其他队员提供的经验。

在现场，采访教练，与队员聊天，都让笔者感受到，每一位接受采访的参赛者都有这样的共识：国际军事比赛不仅是竞技赛场，更是交流平台，用好它，能帮助我们更好地“从赛场走向战场”。还有人说，今天赛场上胜出的士兵，就是明天战场上胜利的火种。对此，俄罗斯参赛队的裁判伊万诺维奇上校的一句话颇有道理：“比赛的目的在于选出优秀的士兵，这比获得名次更重要。”