据媒体报道，近日美国海军陆战队的“新型两栖战车”项目试验全部完成，海军陆战队很快将从参与竞标的两家公司的产品中选出一种，开始低速生产。

据悉，参选的两种候选车型均为8×8的轮式装甲车，武器方面根据要求仅装备了1挺12.7毫米机枪，水上航速超过每小时10.5千米，主要承担将海军陆战队从两栖登陆舰送上滩头的任务。两款新型两栖战车都采用V型车底，以减少地雷等爆炸物对车体的伤害，乘员座椅也采用悬挂式，减少对人员的爆炸冲击力。

上世纪末，美国海军陆战队曾提出“先进两栖突击车”的概念，其航速最高可达每小时46千米，几乎是当时最快的两栖装甲车辆，因此备受外界关注，甚至成为当时两栖突击战车发展的标杆。该车计划配备30毫米机关炮、铝合金装甲等，先进的性能使得海军陆战队对其寄予厚望，更名为“远征战车”。但因种种原因，该项目最终遭遇下马。

时过境迁，如今替代它的“新型两栖战车”项目在性能指标上比“远征战车”大幅“缩水”，这是为何？

首先是任务变化所导致。早前，美海军陆战队的首要任务是执行大规模两栖作战，所以要求装备的两栖装甲车辆必须具备高航速、较强的火力和防护力。但后来，随着陆战队多被用来当成轻步兵使用，且多在城市地区作战，这就对配备的两栖战车的防雷性能提出要求，航速反倒无关紧要了。

其次是“远征战车”项目在技术上过于冒进。尤其高航速的要求对发动机等提出很高要求，加上复杂的悬挂系统和履带等，大大增加了设计难度。此外，大量不切实际的先进技术的堆砌，使得预算也跟着水涨船高。

“远征战车”项目下马后，吸取教训的美海军陆战队在“新型两栖战车”项目中提出了趋向“保守”的性能要求。不过，美陆军多名将领表示，未来美军面临的任务将与目前在中东、阿富汗地区执行的任务不同，在新的任务需求对照下，陆战队的新战车尚未使用已显出不足。

然而，海军陆战队显然对此有所准备。据悉，整个“新型两栖战车”项目分三步完成。其中，第三阶段发展的车型才是美国海军陆战队的最终目标，其关键的航速指标，能达到20千米/时。另外，整个项目分三步走，不仅容易向国会要钱，也能够为最终车型的研发争取资金与时间，避免再次被下马的情况出现。

不过，未来是不可预见的。美海军陆战队最终期待的“高速两栖战车”的开发会不会遇到新的困难，国会是否会顺利拿出更多钱来支持该项目，都是影响其命运的不确定因素。