外媒近日报道称，俄罗斯空天军将4架尚处于测试状态的苏-57战斗机派往叙利亚执行任务。这引起了不少疑问：俄罗斯为何急于将一款尚未正式装备部队的第5代战斗机投放到对抗程度不高的叙利亚战场，这背后有哪些考量？

检验机载雷达等能力

据俄新社2月24日报道，继2月21日叙利亚网民公布了2架俄罗斯苏-57战斗机飞抵叙利亚赫梅米姆空军基地的视频后，当地媒体称俄罗斯又向叙利亚派出2架苏-57，这样在叙利亚的苏-57数量达到了4架。而目前俄罗斯总共制造了12架苏-57，能用于飞行测试的只有10架。尽管俄国防部并未就此作出声明，但俄军工企业消息人士证实，在测试第5代战机武器系统的计划框架内，2架苏-57战机飞抵叙利亚的赫梅米姆基地。

实际上，俄派苏-57赴叙早有前兆。上月初，俄国防部副部长鲍里索夫指出：“我们将把苏-57投入使用，第一阶段的国家测试工作已经结束，未来其将参与实战检验，它既可用于掩护轰炸机，也可对地面目标实施打击。同时，还将试验其机载新型导弹等各种武器系统。2018年将签署苏-57试验机型的供应合同。”

外界普遍认为，俄苏-57被派往叙利亚，首要目的是利用实战背景测试其性能。俄《祖国军火库》杂志主编穆拉霍夫斯基表示，苏-57在叙利亚可遂行侦察和打击地面目标等各项任务，以检验其性能和作战技能，“这是俄一款最新型战机，各种武器系统和设备都是全新的，都需要进行实战检验；另外，还需要解决这款战机与指挥系统、空天军和其他部队一体化问题；同时，也有必要检验在叙利亚基地对这款战机的保障能力。”

俄罗斯科学院远东研究所专家卡申称，俄向叙利亚派出苏-57是为了在接近实战的条件下检验机载电子设备，“这种战机可以在作战飞行中采取攻击行动，但这不是其被派往叙利亚的主要任务。俄空天军可能利用这一战场检验机载雷达发现其他国家飞机的能力，同时获得使用经验。”此话一出，军迷们纷纷发出会心微笑。苏-57的雷达最想看见的，一定是刚刚自诩凭借隐形能力“戏耍”苏-35的美国F-22。

俄军进入叙利亚作战以来，就将大量新型武器装备投入战场进行实战检验。俄国家杜马国防委员会主席沙马诺夫表示，俄军在叙利亚试验了200多种新式武器，向世界充分展现了俄军工综合体的实力。这其中包括苏-35、苏-34、苏-30SM战斗机，还包括“口径”巡航导弹这类叙利亚战场并不急需的新型导弹。专家表示，俄罗斯有将在研新型武器投入战场检验和测试的传统。上世纪的阿富汗战争中，苏联空军曾将苏-25等一系列装备投入战场；在车臣战争中，尚未服役的卡-50也为了“证明自己”而上前线测试。

也有分析认为，克里姆林宫可能希望以这种方式，表明自己在叙利亚的反恐决心。据称，俄向叙利亚派出最新型战机可能与以美国为首的联军2月7日在叙利亚代尔祖尔省空袭造成大量俄雇佣兵死亡有关。

能否开启隐形空战之门

尽管苏-57可用于执行对叙利亚反政府武装的空袭任务，但由于叙反政府武装基本不具备有效的防空武器，苏-57执行这类任务的优势不大，效费比较低，几乎与靶场测试相差不大，检验效果大打折扣。因此，一些俄专家认为，苏-57赴叙一个主要目标便是西方空军的先进战机，特别是F-22。

俄国防部一位消息人士称，苏-57飞抵叙利亚是对美国向叙利亚派出F-22的一种回应。澳大利亚新闻网也认为，苏-57出现在叙利亚可能是对美国近期在黑海和叙利亚增强军事部署，以及F-22在叙利亚参加军事行动的回应。此前美国《航空周刊》曾刊发美国飞行员的文章称， F-22飞行员经常利用战斗机的隐身特性，在叙利亚上空“戏耍”俄空军的苏-35战斗机。

那么，苏-57飞赴叙利亚，能否改变这一被动局面？未来一段时间在叙利亚上空会不会发生5代机之间的对决呢？专家指出，如果苏-57和F-22出现空中对峙的情况，那至少说明一方的设计可能是不成功的。隐形战斗机的出动通常经过严密规划，力争使航线在各雷达勘测缝隙间穿过，飞行过程中都会将雷达散射截面最小的方向对着威胁最大的目标。迄今为止，俄罗斯方面尚未爆出有效跟踪探测F-22战斗机的消息。苏-57如果设计成功，运用得当，应该具有类似的效果。因此，正常情况下，双方采用干净构型（不携带外挂物增强自身反射信号）的隐形战机恐怕难有比试机会。但此前苏-57的隐身设计颇受诟病，若双方真的在空中发生对抗行动，那很可能是苏-57暴露了行踪。

俄罗斯卫星新闻网认为，苏-57配备了N036“松鼠”雷达，分别在机翼前缘、机身上方和下方，以及尾翼装配雷达组件，“全方位多角度的雷达天线，使F-22的所有隐形创新都失去效用。”不过，由于战斗机的火控雷达波束极窄，探测距离有限，在没有外界情报支援的情况下，苏-57靠自身传感器搜索对方隐身目标，无异于大海里捞针。

仍然存在损失风险

对于苏-57赴叙，不少俄专家表示存在相当大的风险，甚至提出反对意见。因为如果其在叙利亚出现意外，将沉重打击俄罗斯的形象。

目前，苏-57尚未正式列装俄军作战部队，甚至仍处于科研试飞阶段。将这种状态下的战斗机部署到战场上，可能会过早暴露在美国、以色列等国电子侦察设备面前，让对手更早掌握其电磁特征。美国、以色列更可以借机调集先进电子侦察装备部署在相关空域，如果苏-57雷达、通信系统开机，可尝试捕获其电子信号。而且，俄罗斯将这种尚未经过任何实战检验的飞机一下子推到一线，可能使其处于不利地位。苏-35被羞辱尚能解释，如果苏-57仍被羞辱恐怕会让俄罗斯颜面尽失。

另外，苏-57的训练、作战教令和后勤装备保障体系建设尚不完备，将其部署叙利亚仍有风险。目前的苏-57很可能仍然由试飞员驾驶，他们的飞行技术虽然一流，但与作战部队的飞行员相比，实战性科目的训练相对较少，对战场环境的适应相对较差，一定程度上会影响苏-57的作战运用。

如果是俄空天军作战部队的飞行员驾驶，那么其飞行时间更短，甚至可能因为缺乏训练而导致事故。2016年11月，俄罗斯将其唯一的航母“库兹涅佐夫”号派往地中海执行任务。西方情报部门通过追踪这一行动，认为其舰载战斗机在航母上未能完成过一次完整的任务——从舰上起飞投放炸弹并在完成后返回。不仅如此，两架舰载战斗机还在降落时坠毁。事后查明，米格-29K坠毁是因为战斗机飞行员着舰过程中偏离甲板中心过多，导致拦阻索受力不均而被拉断。从这一点看，苏-57入叙作战，俄方须作足准备。