2月1日零时52分，北京首趟春运列车从北京站缓缓驶向重庆北方向，标志着一年中规模最大的周期性人口迁徙就此拉开序幕，全国进入了春运时间。一年一度的春运持续到3月12日，共计40天。

今年春运预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，这场大规模、周期性人口迁徙考验着国家的应对水平与动员能力。从国防动员的视角进行透视,其与战时行动有着诸多相似之处，结合春运之机检验和提升国防动员能力就成为时代要求。

战争不易模拟，春运则是契机。春运中既有吃、住、行，还有游、购、娱，还需要医、救、修，要求进行立体性的交通运输，做好全方位的供应保障，动员多领域的社会资源，恰如一场“会战”。春运广区域、大规模、多流向、往返性的特点很像战时动员，是着眼完成短期内人口大规模迁徙的特殊任务，对社会资源的再调整，对利益关系的再优化，对社会秩序的再管控。

基于战时保障与春运保障的相似性，要结合春运契机，深化动员准备。应根据春运工作方案完善动员方案，具备急时应急、战时应战双重功能。应结合执行春运任务编组队伍，统筹使用交通、公安、电力、城管等行业力量和志愿者队伍，综合使用社会组织和民兵预备役人员，打好人民战争。应利用春运保障之机优化机制，贯彻军民融合战略思想，实现平战衔接。

战争不可复制，春运年年实施。利用春运之机检验动员能力，检查力量队伍，是很好的动员验证方式。尤其是春运处于冬春交替之际，气候寒冷，恶劣天气发生概率较高，有时会在复杂情况下实施。年初影响我国中东部地区的大范围雨雪，就是对政府应急能力和交通运输保障能力的检验。

当前，应在遂行春运任务的过程中检验和提升动员能力。人力动员重在检验各行业系统、社会组织和民兵预备役人员的快速反应能力和遂行任务的能力。交通运输动员重在检验立体输送能力和保畅通能力，特别是利用高铁、民航输送的远距离、大运量投送能力。国民经济动员重在检验保供应、保民生的能力，特别是物资应急生产、紧急供应、平抑物价、稳定市场的水平。舆论宣传动员重在检验舆情监控与舆论引导的能力，能够利用新型媒体，引导社会舆论，回应群众关切。

战争难以重现，春运可以复盘。春运年年发生，有机会进行复盘检讨，可以查漏补缺。今年由于春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，预计最高峰日客运量将超过1亿人次，春运保障的强度很大，检验着国家的综合应对能力。

根据春运中反馈的信息补漏洞、强短板、优机制，可持续提升动员能力特别是新质动员力，更好地塑造新时代的国防动员。比如，今年春运一个显著变化，就是铁路、民航输送量增长：全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，日均955万人次；民航预计将运送旅客6500万人次，约占全年旅客运输量的十分之一。这就要求适应交通运输的新变化，特别是高铁和民航快速发展的新形势，更好地利用和发挥铁路、民航输送的动员能力。

再比如，今年春运服务呈现出很多智能化特点，从火车站刷脸进站到自助验证验票，从网上订购车票到网上预订列车餐食，都体现了“互联网+”的魅力，反映了智能化的魔力。这就要求适应智能化的新要求，充分运用物联网、大数据、云计算等现代科技手段，让国防动员逐步进入智慧动员时代。