全军150余个边海防偏远点位纳入国家物流体系——
“邮车”通到天边边
■王新刚 张国强 中国国防报记者 杨明月
“爸妈，你们寄来的东西已收到……”秋日，刚刚通过巡逻资格考核的新疆军区某边防团苏约克边防连列兵王浩浩，不到一周就收到数千公里之外父母寄来的礼物。电话中，他兴奋地告诉父母，自从专门邮路开通，连队驻地纳入国家物流体系，快递包裹及时送达，边关不再遥远。
苏约克边防连驻守在平均海拔3000多米的帕米尔高原，从最近的县城到边防连驻地有近200公里的距离，途中需要经过多个峭壁公路，即便近年来路况改善、通行状况良好，上一次山也需要将近5个小时。遇上不良天候和大雪封山，所需时间则会更长。很长一个时期，“通邮难”是官兵面临的现实困难。
新疆军区迈丹边防连官兵在营区门口的快递点领取快递。马庚赟摄
“到了，邮车到了……”今年1月初，伴随对讲机传来执勤哨兵激动的声音，苏约克边防连顿时热闹起来。官兵们纷纷跑到营门口，迎接首辆邮车的到来。第一次在营门口签收包裹的连队官兵，见证了连队历史上首次专线通邮。
“边防连通邮啦！”对戍边守防23年的老兵杜北齐而言，这在以前是想都不敢想的事。当兵之初，连队物资给养主要靠肩扛马驮。大雪封山季，物资运送更是艰难。后来，虽然上山的路从简易路、砂石路，变成现在的柏油路，路况大大改善，但团里的给养车上山还是要“看天色”：天气好时，物资半个月能送上山；遇上恶劣天气，送达时间就“没个准头”了。专线邮路开通，问题迎刃而解。杜北齐不禁感叹：“邮车通到天边边，山不再高，路不再远。”
无独有偶。“嗡嗡嗡……”随着无人机旋翼轰鸣声渐渐变小，一架载着新鲜蔬菜、报纸杂志、快递包裹的投送无人机平稳降落，驻守在北国边陲雪岱山之巅的海军某旅雷达站告别不通邮历史。
“‘铁鹰’穿云雾，幸福空中来。”正在备考心理咨询师的上等兵陈超收到了网购的学习资料，参加自考的二级上士丁运强也收到了大学的毕业证书。该旅领导告诉记者，“空中快投”运行以来，连队给养供应及时充足，官兵实现“网购自由”，家中的特产也能时常寄上山。曾几何时，雪岱山一年有7个月飞雪，冬季气温常达零下40摄氏度，因山高雪深、道路崎岖，几乎与世隔绝。近两年，军地启动无人化运输投送，雪岱山和另外2个地形复杂、位置偏远的雷达站有了“空中邮路”。
中央军委后勤保障部有关部门负责人介绍，近年来，中央军委后勤保障部积极与国家邮政局、中国邮政集团有限公司对接协调，将全军150余个道路状况差、社会依托弱、自然条件恶劣、通邮难度大的边海防偏远点位纳入国家物流体系，让戍边守防官兵享受现代物流带来的高效与便捷。邮政部门还尝试引入无人机、物联网、智能快递柜等，提高通邮服务效率和质量；通过探索开设专用信箱、提供特定时间段投递服务，以及建立移动邮局等，满足边海防官兵的特定用邮需求。下一步，邮政部门将根据部队用邮需要及时调整营业时间、增加配送频次，提升服务质量水平，不断满足官兵的用邮需求，进一步增强边海防一线官兵的获得感、幸福感。
