“只要为他们铺好了路，到时候我在不在没关系”
杨伟（左二）和宋文骢（左三）在歼-10飞机01架总装前轮舱研究排故。（资料图）
一夜奋战，又见黎明。
暮秋的落叶，昏黄的路灯，拖着疲惫的身体，宋文骢走在回家的路上。离家越来越近，脚步反而变得有些迟缓。他想到了夫人张懿，想起了远在上海的女儿，一种愧疚之情油然而生。
是啊，这些年，他欠家人的太多了。
宋文骢35岁结婚，41岁才有了独生女。可因为夫妻都扑在飞机研发上，女儿很小就被送到上海的外公外婆家。
宋文骢从事几十年飞机研制工作，甚至父母和兄弟都不知道他是干什么的。有一年，弟弟宋文鸿去探望他，无意间看见书柜里有几本医学类书籍，回去后便对家人说：“哥哥现在可能已改行当牙医了！”
直到我国对歼-10进行部分解密后，一些报纸和杂志在报道中将宋文骢称为“歼-10之父”。大家才恍然大悟：“原来，他几十年来一直在默默地为国家研制战斗机！”
一次，有人问宋文骢：“搞一个型号少则8年、10年，多则20年，你已经50多岁了，歼-10能在你手里定型吗？”
他是这样回答的：“这架飞机能不能在我手里定型，我说了不算。但有一点可以肯定的是，通过这架飞机的研制，中国一大批现代飞机设计研制人才会成长起来，我们只要为他们铺好了路，到时候我在不在没关系。”
上世纪90年代初，受出国潮的影响，时任歼-10某项目研究小组组长的杨伟也动了出国的念头。一次汇报会后，宋文骢动情地对他说“：别走了。”就这三个字，为中国留住了一位歼-10双座型、FC-1和歼-20三型战机的总设计师。
如今，在他的影响下，一大批飞机设计师、航电专家、飞控专家等优秀人才，已成长为各个领域的骨干和栋梁。
2004年，宋文骢卸下总设计师的担子，转而成为航空工业成都所首席专家。他依旧坚持每天上班，大院里经常能看到他骑自行车的身影。
他的女儿回忆，父亲经常开玩笑地说：“院士，院士，愿意是就是，关键还是得做点儿事。”
2015年底赴北京看病前，她发现父亲在学习各类文件精神时，经常拿笔做批注，还自己制作简报留存，在其中一篇名为“不能以院士称号自居”的文章上，宋文骢用红笔画了很多波浪线。
也许，宋文骢还有遗憾。把航空事业和战机研发当作生命的他，没能亲眼看到新一代战机编队飞行、睥睨长空的这一天。
但值得欣慰的是，由他参与及主持设计的歼-8、歼-7C和歼-10战机为中国航空工业发展积累了宝贵经验。
广袤的蓝天，留下了他执着求索、无悔追梦的航迹。正如那年“五四”青年节，他与青年人同登龙泉山后，慷慨赋诗——
老马信步小众山，青骥奋蹄白云端；深幽奇骏通天路，同心无畏任我攀！
