他为中国留住了歼-20总设计师
■解放军报记者 张天南 通讯员 杨元超
2018年2月9日，我国自主研制的新一代隐身战机歼-20，开始列装空军作战部队，担负起守卫祖国空天的庄严使命。
看着写字台前与恩师宋文骢的合影，歼-20总设计师杨伟思绪万千，如果没有歼-10总设计师宋文骢等一批航空人的矢志不渝、砥砺前行，就没有今天歼-20的叱咤蓝天。
两年前的3月22日，距离歼-10战机18岁的生日还有一天，宋文骢走完了86年的人生旅程。
生前，有人问他有什么遗憾时，他缓缓地说：“人的寿命太短，时间太少，如果能活到100岁、200岁，那我还能多为国家研制几架飞机。”
斯人已逝，海棠依旧。
歼-10战机。（资料图）
胜利日大阅兵，国人难忘的记忆。
碧空如洗的天安门上空，8架歼-10战机在空中划出壮美的航迹，谁不因此心潮澎湃？
此情此景，不禁让人回望峥嵘岁月。1998年3月23日，我国首款自主研制的第三代战机歼-10首飞成功，这一天，也成为了歼-10总设计师宋文骢的“生日”。
鲜为人知的是，在歼-10尚未列装部队时，一篇题为《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》的论文就已横空出世，描述了对我国新一代战机的设想，并提出了一种“未来战斗机”的设计方案。该文的第一作者，就是中国工程院院士、航空工业集团成都飞机设计研究所（简称航空工业成都所）首席专家宋文骢。
歼-10研制成功，是我国航空史上技术跨越的一个重要里程碑，标志着我国自主研制先进战机跻身世界航空先进行列。
在其研制过程中，还催生了我国第一个航空电子系统研究室、第一个具有国际先进水平的数字式电传飞控系统铁鸟试验台、第一个高度综合化航电武器系统动态模拟综合试验台等航空科研设计方面的多个第一。
更让人欣喜的是，随着歼-10的升级改造，一支敢于创新、勇于突破、追求卓越的优秀科研人才队伍蓬勃发展，为我国新一代战机的研制奠定了坚实基础。
