4月25~5月4日在北京举行的第十四届北京国际车展，吸引了来自14个国家和地区的1600多家参展商。说到汽车，国产汽车发展史绝对是值得大书特书。中国从20世纪60年代的“自行车王国”，到现在俨然已成为“汽车轮子上的王国”。“用什么方式生活，就用什么方式打仗。”中国特种军车家族在民车技术推陈出新的助推下蓬勃发展，业已成为国际市场上不容忽视的“轮上军团”，用一位中国轮式战车设计师的话说，今天搞轮式装甲车，“要什么技术，有什么技术，设计的阻碍也从过去的技术限制转变为成本限制”。实际上，中国有能力向外国客户提供任何档次，任何需求的特种军车。
“起步产品”，各有千秋
近日，第十二届重庆高交会上展出了4×4中型反恐防地雷反伏击车。
4月21日，以“军民融合·创新创业”为主题的第十二届重庆高交会在南坪会展中心举行，重庆长安公司自主研发的4×4中型反恐防地雷反伏击车受到热捧。这个“大块头”长约7米、宽约2.6米、高约2.65米，总质量接近11吨，4月15日才下线，本届高交会上算是它的“处女秀”。据公开信息，该车为四轮全驱动车型，可搭乘全副武装的10人战斗班组，整车表面装甲可以防御7.62毫米普通弹。车内每个乘员的座椅都采用防冲击波设计，遇到地雷袭击的时候，座椅能够吸收大部分的冲击波，从而使得乘员免受内在的创伤。
