舷梯架设:驾驶吊车“穿针引线”
□讲述人:郝延安
那些长时间跟随舰艇出海的战友,最期盼的就是早日踏上陆地。我的工作是为航母架设舷梯———航母与母港之间的桥梁。我们知道,像驱逐舰等舰艇本身自带舷梯,重量轻,体积小,靠港时向岸上一抛,舰上的人就可以上岸了。
如果把其他舰艇的自带舷梯比作幼儿园的小滑梯,那么航母需要的舷梯就是大商场里的电梯了,重达3吨多,航母不可能带着这样一个“大铁块”驰骋海洋,因此,航母靠岸时,都需要我和战友驾驶一辆大型吊车,将岸上的舷梯对接到航母上。
航母第一次靠港时,我有幸负责它的舷梯架设。我当时信心满满,因为我在岸上已经反复练了无数次,将舷梯吊上来再吊下去。当航母稳稳停靠后,我突然发现,由于没考虑到涨潮和落潮的因素,吊车的位置离航母太近了,吊车臂展不开。于是,我们重新移动吊车的位置,重新选址,重新固定。
接下来就是“穿针引线”的工作:吊车发出轰鸣声,牵引着笨重的舷梯缓缓升起,向着航母的对接舷梯口缓缓靠近。这相当于吊车拴着“引线”,穿进航母舷梯口这一“针鼻儿”。悬梯吊起来后,要保证相对平稳、直线地移动过去,才能快速与航母舷梯口的缝隙对接。
这非常考验操作功力。战友们站在舷梯周围扶着,确保吊在空中的舷梯不会来回摆动。我紧紧盯着航母舷梯口的位置,稳稳操纵着吊车的手杆,慢慢地靠近。“还有20米,还有10米……”“对接上了!”舷梯架好后,航母上的战友开始陆续走下舷梯。