舷梯架设：驾驶吊车“穿针引线”
□讲述人：郝延安
那些长时间跟随舰艇出海的战友，最期盼的就是早日踏上陆地。我的工作是为航母架设舷梯———航母与母港之间的桥梁。我们知道，像驱逐舰等舰艇本身自带舷梯，重量轻，体积小，靠港时向岸上一抛，舰上的人就可以上岸了。
如果把其他舰艇的自带舷梯比作幼儿园的小滑梯，那么航母需要的舷梯就是大商场里的电梯了，重达3吨多，航母不可能带着这样一个“大铁块”驰骋海洋，因此，航母靠岸时，都需要我和战友驾驶一辆大型吊车，将岸上的舷梯对接到航母上。
航母第一次靠港时，我有幸负责它的舷梯架设。我当时信心满满，因为我在岸上已经反复练了无数次，将舷梯吊上来再吊下去。当航母稳稳停靠后，我突然发现，由于没考虑到涨潮和落潮的因素，吊车的位置离航母太近了，吊车臂展不开。于是，我们重新移动吊车的位置，重新选址，重新固定。
接下来就是“穿针引线”的工作：吊车发出轰鸣声，牵引着笨重的舷梯缓缓升起，向着航母的对接舷梯口缓缓靠近。这相当于吊车拴着“引线”，穿进航母舷梯口这一“针鼻儿”。悬梯吊起来后，要保证相对平稳、直线地移动过去，才能快速与航母舷梯口的缝隙对接。
这非常考验操作功力。战友们站在舷梯周围扶着，确保吊在空中的舷梯不会来回摆动。我紧紧盯着航母舷梯口的位置，稳稳操纵着吊车的手杆，慢慢地靠近。“还有20米，还有10米……”“对接上了！”舷梯架好后，航母上的战友开始陆续走下舷梯。
