大黄蜂
美军曾这样描述“大黄蜂”的多用途能力:“飞行员只须按下一个按钮，就能迅速完成从对空到对地攻击模式的切换”。在F-35C舰载机尚未服役期间，美国航母的飞行甲板，几乎被“大黄蜂”们“统治”。据外媒分析，由于开发费用上涨过猛及一些生产延误，迫使美海军只能走大幅度提升现有的“大黄蜂”战斗/攻击机性能之路，权且充当21世纪前25年的主要舰载战斗/攻击机。除美海军和陆战队外，澳大利亚，加拿大、芬兰、瑞士、西班牙、科威特和马来西亚等多国也装备了“大黄蜂”。可以预见，即使在F-35C大量装备美军后，F/A-18E/F也将作为F-35C的“补充战力”，继续服役下去。舰载机性能再高也只不过是个作战平台，真正实现作战目的，还得靠其携带的武器。所以，其改进版F/A-18E/F实现了超负荷携载，真可谓全身披挂，武装到了牙齿。与C/D型相比，F/A-18E/F看起来基本相同，但是尺寸加大了，机身加长0.86米，机翼面积增加25%，翼展加大1.31米，尾翼面积相应加大。在动力装置方面，由两台F404涡扇发动机换装2台F414涡扇发动机，总推力由71.2千牛提高到97.86千牛。在结构材料上加大了重量轻、强度和刚度较好的复合材料的用量（由10%提高至20%），这有利于增加飞机载重能力和航程。
