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从画面中看,2011号歼-20在飞行过程中保持着发动机“大小眼”的状态。一种可能的情况是,两台发动机在推力上差别较大(排出推力差动偏航控制的因素),所以需要通过调节尾喷管叶片以实现推力平衡。这也意味着两台发动机在性能上存在着一定的差别,而从左边旧款AL-31系列发动机叶片收敛来看,右边新发动机的推力应该更大。
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