有意栽脏中国
在C-130J运输机坠毁后，印度便将矛头指向此前传言的“飞机可能使用中国仿冒零件”。《印度快报》报道称，C-130J运输机中印边界附近坠毁，造成5名机组人员身亡，有忧虑称飞机可能在显示面板等电子系统中使用了来自中国的仿冒零部件。随后，由于没有找到事实根据，《印度快报》又称，在此前C-130被曝可能使用中国仿冒零件后，印度已将大量疑似部件运往美国进行调查。据印度空军表示，调查结果显示，飞机并未使用中国仿冒零部件。这种表态上的大转弯，也让人对印度媒体的严谨性产生质疑。
事实上，在有意栽脏中国、污蔑中国方面，印度媒体近年来扮演了“急先锋”的角色。2012年7月，《印度快报》网站道称，中国黑客进入印度海军计算机，并植入病毒获取敏感数据。印媒有模有样地称，黑客闯入印度东部海军司令部总部所在地维沙卡帕特南的海军计算机系统，植入将机密数据转发至中国的病毒。印媒称，印度海军已成立调查委员会，起诉了6名中级军官。此后，关于这一事件的后续报道却不了了之。
时隔不到两月，又有印度媒体报道说，俄罗斯为印度改造的航母“维克拉马蒂亚”号在海试时发生严重的发动机故障，故障原因是由于采用了中国供货的耐火砖。随后，中国国防部发言人杨宇军做出正式回应，称这些纯属谣言。
不光媒体如此，少数印度官员的做法更甚。据俄罗斯媒体报道，印度驻俄罗斯大使此前称，印度军方采购的备用零件为假冒伪劣产品，这是印度空军的苏制和俄制战机频繁坠毁的主要原因。
评头论足:
军机坠毁偶然中有必然
尽管C-130J运输机是一次独立事件，事发也有些偶然。但结合事件发生发展的全过程以及近年来印度军机屡屡坠毁的大背景看，偶然中又存在必然。据统计，印度空军近3年内先后损失了三十余架战机，其中，发生坠毁事故最频繁的当属米格-21。基于此，该型战机还获得了“飞行棺材”的绰号。个中原因，除了飞行员操作不当、飞机老化的问题，还有维护保养的问题。
印度大部分战机源自国外，但买回来以后，却很少考虑消化吸收先进技术，提高自身水平，往往以粗糙马虎的态度，漫不经心地使用买来的装备，结果导致印军外购的战机毛病频发、老化加快、飞行频次减少，继而影响到战斗力的提升。
此外，在维护和保养上，印度空军飞机的维护保养通常由印度斯坦航空有限公司负责。印媒公布了一组统计数字：1992~2004年间，该公司大修米格-21八架，全部坠毁；大修幻影-2000四架，全部坠毁；大修米格-29三架；全部坠毁。印度空军的后勤保障水平可见一斑。
