“勇敢”号桅杆顶端的雷达设备。
皇家海军最强水面战舰
“勇敢”号是英国45型驱逐舰建造计划中的第一艘。为替换过时的42型驱逐舰，英国国防部从1983年起提出多种新舰设计方案，但因经费等原因一再落空。
1999年11月，英国确定由BAE系统公司和沃·桑公司共同建造6艘超级驱逐舰，分别命名为“勇敢”号、“无畏”号、“钻石”号、“龙”号、“卫士”号和“邓肯”号。它们将与“伊丽莎白女王”号航空母舰一道成为英国皇家海军的支柱。
2006年2月，45型“勇敢”号驱逐舰下水，3年后服役，此后一直到21世纪中叶，该舰将是英国皇家海军战斗力最强的水面战舰。前英国武装部队大臣鲍勃·安斯沃思表示，这艘具备多种功能的战舰将为历史悠久的皇家海军提供前所未有的探测及防御能力，“尤其是能为大型航母战斗群提供保护伞”。由于在实际建造中不惜成本地大量使用各种高新技术，“勇敢”号的造价已从6.5亿英镑增加到10亿英镑，这导致其他5艘驱逐舰的服役时间不得不从2014年推迟到2020年。
“勇敢”号长152米，宽21米，吃水7.4米，排水量为7200吨，是英国在二战后建造的最大的驱逐舰，该舰采用模块化设计，是性能极佳的隐形战舰，武器装备可根据战时需要灵活更换，舰上拥有足够的预留空间，可确保其在寿命周期内进行性能提升时不需要大面积修改舰身结构。
为了对抗北大西洋上巨大的风浪，“勇敢”号的舰炮前方设有大型挡浪板，并在垂直发射系统前方和两侧设置一圈颇高的挡墙来隔开大浪和导弹发射产生的火焰。由于采用先进自动化管控系统，舰上人员可相应地减少，该舰的编制为190名官兵。但为执行两栖特种作战或救灾等非军事任务，该舰可另外搭载约60名其他人员及相关装备。
在动力系统方面，“勇敢”号采用集成式全电力推进系统。在高速航行时，其中燃气涡轮机组带动的主发电机将主要功率用于推进电机，而辅助的柴油发电机则可在低速作业时提供推进以及船舰本身辅助系统所需的电力，使燃气涡轮得以停机节省油耗。按照英国皇家海军的说法，“勇敢”号可以18节的巡航时速连续航行7000海里，相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离，这种续航能力对于经常到海外活动的英军而言是至关重要的。
