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了不起的中国军人丨二十大代表向跃东:一路风驰电掣,只因心中有梦!

来源:中国军网 作者:王丽娟 杨晓霖 王韵 林铎 责任编辑:孙悦 发布:2022-10-25 08:40:10

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翻开向跃东的履历表,入伍9年,优秀士兵、优秀教练班长、红旗车驾驶员、全军“四有”优秀个人标兵、练兵备战先进个人、个人三等功、个人二等功……一长串荣誉令人心生敬意。而今,这位“95后”联勤尖兵,有了一个全新的身份——党的二十大代表。

“怀抱梦想又脚踏实地,敢想敢为又善作善成”“有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗”……在人民大会堂里聆听二十大报告后,习主席对广大青年的殷切寄语让向跃东倍感振奋,深受鼓舞:“身处伟大时代、肩负伟大使命,青春之绚丽花朵就应该绽放在战位上,绽放在党和人民最需要的地方。”

“第一,我们是第一!”

一辆风驰电掣而来的指挥车,迅猛冲过终点线。车刚停稳,驾驶员高举着五星红旗,欢呼着冲向早已在一旁等候的战友,尽情分享着这一刻的成功与喜悦……

年仅25岁的向跃东,在“国际军事比赛-2021”汽车能手项目中力压群雄,斩获最佳队长桂冠。颁奖台上,接过沉甸甸的奖牌时,一向沉稳的他瞬间热泪盈眶:“我无愧于自己的努力,没有给祖国丢脸。”

向跃东登上国际比武领奖台。

没有人从一开始就注定是标兵排头,但每一个人都可以拥有一颗渴望荣誉、拼搏奋斗的进取之心,用辛勤的汗水完成“逆袭”。

刚开始新兵训练时,连队干部宣布将挑选精干人员组建队列示范班,参加新兵营队列会操评比。向跃东一心想参加,却由于体型偏胖,被排除在外。

班长老吴十分清楚向跃东内心的渴望,就替他向连队干部“求情”:“这娃子虽然长得是胖哟,但队列素质还可以撒,能吃苦,连长给个机会喽。”

“一个月的时间,如果他能瘦下来,我就同意他参加。”连长说。

为了快速燃脂,除正常训练时间外,向跃东每天早晚各加练一个“三公里”,刮风下雨雷打不动。队列训练场上,别人休息,他坚持训练;别人训练,他主动延时长、加配重,穿上班长老吴专门给他制做的“宝贝”砂衣(用矿泉水瓶装满砂子绑在子弹袋上),增加排汗减脂。30分钟的军姿,他硬是要笔挺地站满1个小时,正步踢腿端举咬紧牙关拼命坚持,还在脚面挂上砖头进行训练。晚上收操后,还要在班长的带领下,再进行20分钟无氧训练,100米、400米冲刺,蛙跳带回、鸭子步上7楼……

30天减重30斤,3个月时间跑坏5双胶鞋,最终向跃东成功入选队列示范班,代表连队拿下全营队列会操第一名。

5年后,向跃东用百倍的信心、千倍的汗水、万倍的努力,如愿站在联勤保障部队方队里,在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上,走过天安门,光荣接受党和人民检阅。

2019年,向跃东(前排左一)参加庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵。

驾驶专业训练场上,总能看到一道追风逐电的车影——在向跃东眼中,哪怕只是一秒的差距,都绝不会放过,他就是要当第一。

入伍刚一年,向跃东因表现突出,被选为预提教练班长,参加本单位组织的“四会教学法集训”。集训之初,队里便给每人布置了一份作业——编写一份教案。向跃东心想,这有什么难的,不就是把之前学的理论知识复述一遍吗?

但是,他提交的教案被全部评为“不合格”。时任中队长罗云威语气严厉地点评,“教案语言生硬”“方法太少”“没有处置突发情况预案”等字眼,像一个个巴掌狠狠打在向跃东的脸上。

向跃东在人民大会堂前留影。

“高标准”三字,从此在向跃东的心里扎下了根。白天,他和战友三人一组互相讨论完善教案,不断寻找最优驾驶方法。拿双边桥来说,至少要找出三种通过方法,才算过关。在操作方式的描述上,方向的操作必须精确到“圈”,打方向的速度必须准确到“秒”,制动距离必须精确到“米”。晚上,为确保教案语言通俗易懂,每一句话、每一个词,甚至每一个标点,他都要反复推敲,直到深夜。

在结业考核时,十几个课目的教案,向跃东全都拿到了A+。

正是靠着这股劲,向跃东先后创新多种教学方法,入伍第二年便成功当选教练班长,成为当时司训大队最年轻的“兵教头”。

在担任教练班长的4年间,向跃东见证了训练场上无数个星辰寥落的凌晨。每天凌晨5点,他就带学兵来站场训练,晚上7点才带队离开。针对考核课目,他逐条拉单列表,从操作要点、课目要求,再到个人方法,每一把方向、每一脚制动所蕴含的技巧,他都毫无保留教给学兵,力求让大家做到最好。

演训途中,向跃东排查车辆故障。

当时,学兵里有一位11年兵龄的老班长,因为接受能力慢影响到学习热情,甚至不愿意与人多交流。当时还是上等兵的向跃东主动找到他唠嗑:“老班长,术业有专攻,您跟我学驾驶,我跟您学做人,咱们互相学习。”唠着唠着就解开了老班长心里的疙瘩。

接着,向跃东一连好几个晚上伏在桌子前,一个课目一个课目地过,帮老班长量身制定专属教案。最终,功夫不负有心人,在结业考核时,向跃东所在的班优秀率位居全大队前列,那名老班长也被评为优秀学兵。

短短4年间,向跃东连续6次被评为优秀教练班长,为部队输送了100多名优秀驾驶员。

谈起驾驶专业,向跃东非常自信地说:“我自己给自己评为A+级。”要知道,对照联勤保障部队能战善保的实战标准,普装车驾驶达标为C级,30吨集装箱车驾驶达标为B级,最终所有装备驾驶达标方为A级。而向跃东一路冲到了“A+”!

上高原执行任务,路况复杂,爬雪山、翻崖口都是常有的事,一边是山,一边就是悬崖,狭窄的路面也没有护栏,稍有不慎便会发生危险。但这些都难不倒向跃东。

在一次长距离运输保障演练中,车队经过一段蜿蜒山路,突遇塌方,大大小小的落石不停滚下来。向跃东没有惊慌,他判断微调方向后车辆依旧可以安全通过。就在这时,前方一台地方半挂车从弯道拐出,见落石滚下,慌乱间向外车道大幅转向。向跃东见状急打方向盘避让,外侧前轮驶出路基,边上就是10多米深的悬崖。

危急时刻,向跃东沉着冷静,精准操作,一个恰到好处的转向,瞬间将车体回正,紧接着凭借过硬的极限驾驶技巧,以仅有几厘米的间隔,几乎是贴着半挂车箱顺利完成了会车,驶出了这段生死路。

向跃东驾驶车辆通过障碍路。

当记者赞叹向跃东堪称“车神”时,向跃东却淡定地说,作为一名汽车兵,所追求的并不是“耍酷”的噱头。平时的训练都是为了与汽车磨合,达到人车合一的境界,这样才能安全准时地完成运输保障任务,有效应对战场上的各种突发情况,才能在祖国需要的时候做到“上车能驾驶,下车能战斗”,锻造“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。

(中国军网记者 王丽娟 杨晓霖 王韵)

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