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浩瀚的蓝天，他像一只雄鹰，翱翔在无边的天际之中，飞越在无垠的苍穹之上。
在抗美援朝战争中，他作战英勇，技术娴熟，驾驶米格—15型歼击机，击落号称“世界王牌”的美国敌机4架、击伤敌机5架；他战术灵活、指挥果断，带领空军一大队两次入朝参战，展开激烈空战80余次，击落击伤敌机29架。
他，就是专为天空、空军、空战而生的“一代骄子”——一级战斗英雄王海。
王海，山东威海人，原空军司令员，上将军衔。他当年驾驶的，绘有9颗红星的功勋飞机——米格—15型歼击机，至今陈列在中国人民革命军事博物馆的南广场。
70年时光荏苒，70年岁月如歌。翻开光辉的史册，今天就让我们一起走进：王牌空军“领头鹰”、一代天骄王海上将背后的英雄故事。
王海，1945年9月加入中国共产党，1946年6月参军，1950年5月于东北老航校毕业后，成为共和国空军的一名歼击机飞行员。
1950年10月下旬，作为航空兵3师第9团第一大队大队长，肩负党和祖国人民的期望，驾机飞到了硝烟弥漫的朝鲜前线，频创战绩露锋芒。
特别是1951年11月18日这一天。美空军9批184架飞机开始对朝鲜永柔、安州的铁路线等交通要道进行轰炸，志愿军出动22架飞机同苏联援军的88架飞机起飞共同迎战来犯之敌。
王海率领6架战鹰腾空而起。当飞机接近清川江大桥时，王海清楚地看到左前方低空中有大约六十驾F-84美机，正在轮番轰炸大桥，江面上升腾起一股股浓烟。
“跟我攻击！”王海一声令下，6架战鹰从近万米高空迅雷般砸向敌阵。
敌战机群立刻出现混乱，有些飞机慌忙把炸弹投向沙滩，准备应战。经过一番缠斗，敌机很快重新集结，8架首尾相接，排成一个大圆圈。这种“圆圈战术”，既能相互掩护，又能在一圈套一圈飞行中逐步摆脱困境。
王海看这阵势，灵机一动，不能跟着敌机转圈，必须发挥我机优于敌机的垂直机动性能，打破他们的“螺圈阵”。他大喝一声：“爬高占位！”6架战鹰“唰”地拉上了高空，接着猛冲下来，再拉上去，再冲下来……几个回合之后，敌机F-84的编队终于被冲散了。
王海抓住有利时机，紧紧咬住一架美机，瞄准、开火，美机翻滚着跌落下去。僚机焦景文及孙生禄分别在600米和300米的距离上又把敌机打得凌空开花。接着王海和焦景文驾机乘胜追击，又各自击落一架敌机。此时敌机惊恐万状，四下逃散。王海没有恋战，他果断地下达命令：“集合返航！”这一仗，敌我兵力10：1，战果却是5：0。
12月15日，王海大队再度迎战美国空军，以4：12的劣势创下6：1的惊人战果。
王海成为志愿军真正的王牌飞行员，先后荣立二等功、一等功、特等功，被授予“一级战斗英雄”称号，并获朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章，二级自由独立勋章；他所带领的一大队，人人都荣立战功，大队荣立集体一等功，被誉为“英雄的王海大队”。
志愿军归国后，王海先后任师长、副军长、空军司令部军事训练部第二部长、原广州军区空军司令员、空军副司令员、空军司令员等职，是十二、十三、十四届中央委员，1988年9月被中央军委授予空军上将军衔。2020年8月2日上午在北京逝世，享年94岁。
无垠空天、万里海疆上，战机的轰鸣声也仿佛更加雄壮响亮。而赓续“空中拼刺刀”血性胆气的空军航空兵某旅“英雄的王海大队”，紧贴使命任务，抓实练兵备战，叫响“闻战则喜、英勇顽强、敢打必胜、有我无敌”战斗口号，不断锤炼着新一代空中精锐敢打必胜的血性胆气，争当新时代先锋，续写新世纪传奇！
