1月7日，在天津港（集团）煤码头公司智能集控中心，工作人员远程操控现场作业。新华社记者白佳丽摄

“作为老港口如何勇立潮头？我们认为智慧港口建设就是很好的转型升级抓手。‘智慧’能够提升管理效率，使我们从劳动密集、资金密集型企业，转化为管控水平更高、生产效率更高的科技型企业。”天津港股份有限公司副总裁李勋说。

港口拥有智慧的“大脑”，则是“革命”重要的一环。

走进天津港煤码头一栋不起眼的大楼，一扇科幻感极强的自动门后，藏着煤码头智能集控中心。鼠标轻点、对讲机协调，煤炭就可实现自动装卸。而以前，这些步骤都需要工人现场完成。

“2019年，我们全面实现了码头的智能化改造，所有的装卸煤炭系统化设备都采用了全自动无人化。工人们从过去简陋的驾驶室，挪进了集控中心，一个人便可以操作3台机器。”作为天津港（集团）煤码头公司孔祥瑞操作队队长的张瑞元，1985年就来到天津港工作，见证了这一智能化改造的全过程。

而另一项引以为傲的关键技术的突破，则大大减少了煤码头巡检工人的户外工作时间。

“巡检工人是最累的，我们现在试验成功了用巡检机器人对减速箱、电机进行安全检测，并将数据无线传输给集控中心进行大数据分析，只要超过设定值就会自动报警，便利检修的同时，还可以预防故障。”张瑞元说，这项技术将在2020年底前彻底解放40多名巡检工人的巡检时间。

老码头不断升级，新码头也蓄势待发。