到官兵“愿意听”的地方“讲理”，在官兵“愿意说”的时候“交心”……机场课堂，无疑是个好办法。跟车上路、进场入心，作为基层教育者，我充满了探索的激情。请关注今日《解放军报》的报道——
西部战区空军某部让“机场课堂”随部队官兵一起“动”，确保飞行千里教育不断线。马 冰摄
静看民航起降：5分钟>50分钟
■文 瑞
当川航3U8696滑过我身边的时候，我终于放弃了声嘶力竭的“嘶吼”。此前3分钟，东航MU2336起飞、国航CA3945降落，都“路过”了我。此后，还将有厦航、西藏航……
这一天，我正在对数十名官兵进行战斗精神培育和稳心尽责教育。官兵们在雪域高原执行任务近10个月，经受着环境和时间的双重考验，身体、心理面临不小压力，个人家庭有着种种困难……作为指导员，我必须及时跟进搞好引导。
因为值班人员多、整块时间少，我把教育课堂就近设在了机场。然而，此刻我觉得，选择在机场授课可能是个错误，不仅因为来回起降的民航飞机的轰鸣声“盖”过了我的授课声，更因为官兵们的关注点俨然已经是民航飞机了。
正当我暗自懊悔时，脑海里突然灵光一闪：民航！民航！这一架架民航安稳自由地起降在高原机场，穿梭于祖国天空，不正是最好的教育素材吗？于是，我顺势而为，安排大家静静地观看民航起降。
“正因为有我们护卫，才会有祖国空域安全，才会有民航平安起降，这是军人价值最生动的体现，是我们战斗于此的根本意义！”看到官兵们逐渐攥紧的拳头和坚毅的眼神，我知道，无须多言，5分钟足矣。
无心之举插柳成荫，让我小小得意了一番，但回过头来，“5分钟大于50分钟”的现实，又让我“慌了神”。试想，若和以前做法一样，在内场摆开阵仗、拉开架势，能收到同样的效果吗？
正因为航空兵部队官兵高强度战斗在机场，这意味着抓不住机场，就抓不住官兵；放弃了机场，就放弃了阵地。教育不应局限于内场，必须延伸触角，扩展到官兵的主战场。从内场到机场，拉近的不仅是空间的距离，更是心与心的距离。
到官兵“愿意听”的地方“讲理”，在官兵“愿意说”的时候“交心”……机场课堂，无疑是个好办法。跟车上路、进场入心，作为基层教育者，我充满了探索的激情。
