暖春四月，地处丝绸之路的甘肃省生机勃发。一批产自甘肃的建材、苹果和来自东部省份的服装鞋帽等产品在甘肃兰州集结后，乘坐南亚国际班列运往尼泊尔。
全长近7000公里的陆上丝绸之路，在甘肃省境内绵延1600多公里，甘肃省也由此成为丝绸之路经济带建设的黄金段，与中亚、欧洲、南亚、东盟等“一带一路”沿线国家在经贸往来、人文交流方面的合作不断加强，向西、向南开放速度不断加快，丝路古道迎来多向开放繁荣。
这趟班列的运营商、捷时特物流有限公司负责人马之超介绍，这趟班列货物总重400吨左右，价值150万美元。班列抵达青海省格尔木后换乘汽车，再通过公路运送至尼泊尔。
甘肃兰州国际陆港管委会副主任罗喆介绍，包括尼泊尔、巴基斯坦等国在内的南亚地区拥有十几亿人口的广大市场，对我国西部地区的工业品、农特产品和东部地区的日用百货、服装鞋帽等有广泛需求。
“货物从中国内地前往南亚，过去主要从东部港口经海上运输，时间长达40多天，而且易受天气等因素制约。而从陆路出发，时间缩短至10天左右，受到相关国家的积极响应。”罗喆说。
据介绍，2016年，首列南亚公铁联运班列从兰州成功开行，通过铁路、公路联合运输，货物由西部内陆直通南亚国家，这是甘肃省开行的第一条南亚国际贸易通道。在此基础上，去年10月，兰州又成功开行了经新疆喀什至伊斯兰堡的第二条南亚公铁联运班列，与南亚地区经贸联系更加紧密。
向南开放的通道不止如此。2017年9月，兰渝铁路开通，西部地区货物沿该条铁路向南经重庆、贵州、广西等省区市，形成了贸易最便捷的“陆海新通道”。一年多来，甘肃省已经发运“陆海新通道”班列20多列，大西北的铝材、洋葱等不断“南下”，东南亚地区的冰鲜产品和热带水果随之“北上”，丰富了西北地区人们的餐桌。
记者采访了解到，目前甘肃省已经建成兰州、武威国际陆港以及兰州、敦煌国际空港，天水国际陆港、嘉峪关国际空港也在规划建设中，甘肃省“三大陆港、三大空港”开放平台逐渐形成。甘肃省已经形成了中亚、中欧、南亚、“陆海新通道”4条国际贸易通道，推动包括甘肃在内的西部地区不断“引进来、走出去”。
兰州海关数据显示，今年一季度，甘肃省与“一带一路”沿线国家贸易进出口达47.8亿元，同比增长6%，成为甘肃省外贸增长新亮点。经贸往来频繁的同时，甘肃省与沿线国家在人文、医学、建筑等多个领域的交流也日益密切。
甘肃是中医药大省，甘肃中医药大学附属医院院长张晓刚介绍，“一带一路”倡议提出后，甘肃省先后在乌克兰、匈牙利、法国等国家建立了8个岐黄中医学院和6个岐黄中医中心，组织开展中医药文化、中医学术讲座和中医义诊活动，使传统医学找到复兴之路。
在白俄罗斯，由甘肃省建设投资（控股）集团总公司为代表的甘肃企业依托区位和资源优势，正积极参与中白工业园等重点项目建设。该公司董事长苏跃华介绍，越来越多白俄罗斯政府官员和企业代表来甘肃学习建筑、企业管理经验，中国企业成为当地人们的“取经”对象。
“我们还在经贸投资、文化旅游、中医药产业等项目上取得实质性进展，合作领域日趋多元。”苏跃华说，丝路古道正在迎来多向开放繁荣。
（新华社兰州4月23日电）
