精益专业 让常规潜艇不“常规”
据支队某艇员队艇长张爱萍介绍，面对刚刚列装的AIP潜艇，外有封锁，内无参照，那时候他们也不知道该怎么操作，完全是“摸着石头过河”。“当时只有AIP系统的技术规范，我们需要据此演变出操作规范来。”
无规章就制定规章，无先例便开创先例。成为全军首位AIP潜艇技师后的肖海生，自觉担负起了这一重任。他经常置身高温舱底研究装备性能，满身油污摸索操作流程，衣服干了湿、湿了又干，一套灰白色的长航服往往不到半天就变成了“迷彩服”。
功夫不负有心人，肖海生边学习、边钻研、边探索、边总结，先后制定了《AIP系统操纵流程》《AIP系统安全管理手册》等20余部、近100万字的专业规定。
AIP潜艇研究单位专家评审团曾这样评价：肖海生研究制定的一系列操纵流程和法规制度，填补了我国潜艇AIP动力分系统正规化操作的空白。
肖海生就是这样的一个人，学历不高，但敢于挑战尖端军事科技。
潜艇的核心部件是其“心脏”，关系着潜艇的稳定和安全运行。列装之初，AIP潜艇每隔一段时间就需要维修核心部件，这极大影响了潜艇的作战能力。
一次大修协调会上，学校、研究所、厂家、艇队骨干齐聚，肖海生的一句话引发全场注目：“是否可以延长装备维修周期。”
“这是向权威发出挑战！”不少与会代表用诧异的眼神把这个黑瘦的士官上下打量个遍。熟悉AIP系统的人都知道，该部件的维修期限是经过多年试验得出的，作为权威结果写入说明书。
肖海生拿出自己厚厚的笔记本，指着说明书上的数据解释道：“除了个别零部件因为老化引发小故障外，装备主要运行参数都很稳定，可以考虑延长保养周期，减少潜艇停航检修时间，从而大大提升在航率。”
他的建议得到了与会的支队领导、艇队骨干一致支持。一名中科院院士当场为肖海生点赞：“这个技师脑子很活、肯钻研，建议很好。”
5个月后，好消息传来，正是根据肖海生的建议和改进方案，研究所对部分零部件进行了升级，将该核心部件维修周期延长3倍多，大大提升了AIP潜艇在航率，节约维修经费数千万元。海军领导评价说，这个士官让常规潜艇不“常规”。
“肖海生之所以能够提出这一建议，与他平时的积累是分不开的。”张爱萍对记者说。据统计，几年来肖海生攻坚克难、不断创新，已先后向科研院所提出了150多项AIP装备技术的改进建议。
敢打硬仗 征服水下“火山口”
AIP系统由于储备了大量的燃料，稍有不慎就会造成燃烧、爆炸等灾难性事故，因此被称为水下“火山口”。常年坚守在“火山口”的肖海生，用铁血担当和无畏勇气，多次挺身而出、化险为夷，扛起了一个潜艇兵的强军使命。
极限深潜是新型潜艇和新装备必经的一道关，类似于飞机首飞，意义重大。然而，作为新型潜艇，很多性能参数还不托底，安全风险极高。
极限深潜时，最有可能发生的险情就是漏水断电。对此，肖海生不仅重新编排了口令，还将舱室分割成块，把阀门指定到人，并详细制定了应对各种险情的预案。肖海生还特地将黑暗条件下的设备操作和损管处置作为训练重点。
舱室内空间逼仄，管道交织，阀门不说成千也有上百个，为确保在黑暗中“一摸准”，肖海生带着班员一练就是一整天，经常磕得身上青一块紫一块。经过刻苦磨炼，人人都练成了“伸手即来”的绝技。
极限深潜试验开始。随着深度一点点增加，潜艇四周的角铁不时地发出“蹦蹦”的恐怖声响。肖海生和战友们牢牢守在战位上，沉着操纵并记录试验数据。最终，试验圆满成功，充分验证了新型潜艇的设备性能，并获得了AIP系统极限深度工作的宝贵数据。
回想起AIP潜艇一次试验时惊心动魄的场景，某艇员队副机电长翟彬斌仍心有余悸。
试验开始后，随着罐内的压力不断升高，突然，舱底传来一阵刺耳气体喷射声，紧接着警报声响起。“当时我们很多人都有点‘发懵’，不知道出了什么状况。”翟彬斌说。
“不好，有泄露！”就在众人不知所措之时，肖海生“噌”地一下从座位上站起来，拿起手边的护目镜和防冻手套，边穿戴边冲出集控室，拽开通往舱底的盖板，反手将盖板从里面扣死，从2米多高的铁梯瞬间滑下，把自己一个人留在危险区内。
此时，舱底已经烟雾弥漫，伸手不见五指。若不及时处理，不仅会导致艇员中毒，若遇到静电还会引发灾难性后果。危急时刻，肖海生循着声音传来的方向，在近似盲操的情况下，准确在数十个阀盘中拧死了漏气管的阀门，气体喷射的声音戛然而止，险情成功化解。
“当时也顾不上想怕不怕，只想着如果我不去处理就没有人能够去干。”肖海生对记者说。
