纵横之间，新机制酝酿新格局
今年5月28日，江苏省南京市江宁开发区和德国图林根州经济、科技与数字社会部签订战略合作协议，加强在汽车、光学、机械等领域的合作。此前，2011年诺贝尔化学奖得主、以色列工学院工程材料系教授达尼埃尔·谢赫特曼及团队核心成员，携智能计算新材料项目，在江宁开发区内的“诺奖小镇”签约落户。
江宁开发区，正展开越来越多的高规格国际创新合作，汇聚越来越多的海内外高层次人才。
习近平总书记强调：“要着力实施创新驱动发展战略，把长江经济带得天独厚的科研优势、人才优势转化为发展优势。”
为打通科创成果转化“最后一公里”，南京推出了每年按绩效给予新型研发机构最高500万元奖励、人才团队持股等激励措施。今年上半年，南京新登记科创型企业约1.3万户，同比增长31%。量子通信、智能计算机、新材料、人工智能医疗等一批具有产业变革前景的新技术、新业态加快推进。
如果说，创新驱动，关键之一要靠“人和”；那么，提高长江运输效率，“黄金水道”真正成为连通长江经济带的“水上高速公路”，则得尽“地利”。
长江干线航道长期存在“两头深、中间浅”问题，江海联运货物需要在湖北宜昌转装小船，待到湖南岳阳城陵矶又复换大船。
近年来，随着荆江河段航道整治等工程陆续竣工，长江干线宜宾以下航道全部建成高等级航道，一条绵延2800多公里的“水上高速公路”日渐成形。
“未来大型标准化船舶，可以实现从重庆到上海洋山港、浙江宁波舟山港的‘江海直达’。”交通运输部总工程师姜明宝表示。
从产学研合作到江海陆联运，从长三角更高质量一体化发展到上下游树立“一盘棋”思想，协调发展、有机融合的黄金经济带新格局正在形成。
“来到这里6个月了，感到自己既是浙江人，又是上海人，如果一定要贴一个身份标签，应该叫‘长三角人’。”来自浙江省发改委的华毛，于今年春节前夕，与10多位来自上海、江苏、安徽的同事一起入驻“长三角区域合作办公室”。
在位于上海市武康路103号的这座不起眼的小楼里，完成的每项重要工作，几乎都是长三角区域合作中的创举和突破。
“力争通过三省一市共同努力，使长三角地区成为全国贯彻新发展理念的引领示范区，成为具有全球竞争力的世界级城市群。”上海市委有关负责同志表示。
百舸争流千樯竞，借风扬帆奋者先。展望未来，长江经济带正以绿色发展的新坐标、创新驱动的新格局、开放融合的新姿态，挺起我国经济高质量发展的坚实脊梁。
《人民日报》（2018年08月20日 02版）
