5月中旬，沈阳联勤保障中心运输投送处对表新一代训练大纲，组织汽车运输兵开展实战化训练。中心运输投送处处长孟宪刚说：“作为我军运输投送力量的重要组成部分，汽车运输力量是部队遂行摩托化机动和运输投送任务的主要手段。而提高军事运输能力的关键，在于提高这支部队的应急处突能力。”请关注今日《中国国防报》的报道——

锤炼军事投送铁拳头

——沈阳联勤保障中心汽车运输分队实战化训练掠影

■赵佳庆 蒋军强 冯勤旭摄影报道

内蒙古大青山下，一列重装车队疾驰而来。

“前方桥梁被毁，车队原地调头，尾车变头车，按备选路线前进！”刚刚驶进陌生地域，车队就接到“敌情”通报。尾车驾驶员迅速调头，卷起沙尘，驶离“事发地域”，10余台车紧随其后。

5月中旬，沈阳联勤保障中心运输投送处对表新一代训练大纲，组织汽车运输兵开展实战化训练。中心运输投送处处长孟宪刚说：“作为我军运输投送力量的重要组成部分，汽车运输力量是部队遂行摩托化机动和运输投送任务的主要手段。而提高军事运输能力的关键，在于提高这支部队的应急处突能力。”

运输途中应对突发情况。

随着军队规模结构和力量编成改革落地，汽车运输专业面临指挥骨干精简、专业对口率低、组训人才少的困难。在此期间，新一代训练大纲颁发。如何按照大纲要求，高标准组训施训成为一道现实课题。

中心在深入研究新一代训练大纲的基础上，瞄准部分干部能力素质的短板，不断加强营连指挥军官战场编组、识图用图、分队运输组织指挥以及重难点课目的训练，并全面规范公路运输勤务组织指挥流程和方法，大大提高了专业干部业务素质。